Forum 4x4

labricolle a écrit :le body pour une histoire de centre de gravité pour le devers ? il est pas large le vitara

salut labricolle,
tu sais, venant d'un sam a peine réhaussé(+4cm),
le vit avec son bodylift et encore bien bas ]

pour la largeur, j'ai triché un peu (voies +7cm avec mes muds et +10cm avec mes slicks)
ca tombe bien, je roule sans la barre stab

mais il commence enfin à ressembler à un vrai 4x4

alexo23 a écrit :salut
voila je viens de telephoner chez measson et il m'a deconseillé de relever de plus de 4 cm.

ou alors rehausser de 7 cm et rabaisser le pont avant de 3-4 cm

Pipiche59 a écrit :....
ca tombe bien, je roule sans la barre stab

...

Et sur le Rte (et/ou en TT) il y a vraiment un dfférence de comportement ???

Qd à l'avis de Measson et comme le dit pipiche59, le body n'a d'interet que pour une monte de pneumatiques plus importante (mais après une monte plus gde, gaff à la Bt et aux rapoorts de boites )

ZaZou a écrit :Et sur le Rte (et/ou en TT) il y a vraiment un dfférence de comportement ???

oui, une certaine : sur route, la voiture tangue plus dans les ronds points et donc la roue intérieure arrière se lève plus facilement... sinon, pas de différence par rapport au vent et à la tenue de route en général et presque un peu plus confortable sur route dégradée...
en TT, les roues avant accroche un peu plus au fond des ornière et le ski avant pose un peu moins mais rien d'extraordinaire.

faut dire que j'ai fait plusieurs modifs en mm temps :

- ajout du carrossage à l'avant (en changeant le boulon supérieur de l'amortisseur sur la fusée) : phénoménal! le vit' ne tire jamais tout droit, l'avant reste rivé au sol!!! par contre l'arrière

- monte de pneu plus accrocheurs (extreme)

il me reste a faire (faire ) une géométrie, mon pincement av n'est plus bon

ZaZou a écrit :Qd à l'avis de Measson et comme le dit pipiche59, le body n'a d'interet que pour une monte de pneumatiques plus importante (mais après une monte plus gde, gaff à la Bt et aux rapoorts de boites )

pas trop ressenti, mes 235/70R16 ne tirent pas trop long... (tjs plus court que mon ex-sam avec la BT de 410)

Lorsque j'ai mis ma réhausse PROCOMP je pensais pas (malgre les dires) qu'il serait nécessaire de faire un réglage de train avt.

Comme le Vit tirait à droite je l'ai fait faire tt de même. Eh bin a part le paraléllisme les autres angles, chasse et carrossage, étaient encore ds la tolérance

Les ressorts à l'avt ont pourtant relevé l'assiette du véhicule et mis les triangles comme les estafettes ... mais encore OK

bon je viens de voir vos infos. finalement je me decides pour un kit +3.5 cm avec un body lift +4 ou +5 cm!! le seul souci est de savoir ou le trouver!!!

pour les pneu je monte surement du profil extreme en 215 15! pour eviter de tirer trop large....!!!
j'ai deja fait quelques sorties par chez moi dans le sable et je pense en avoir surpris plus d'un!!!

Pour ton boddi , recherche dans le forum il y a moyen de se le faire pour pas cher, sur un Sam quand tout est prêt 2,1/2h pour le poser a 2.

merci pour l'info mais pour le vitara j'ai du mal a trouver!
sinon il me faudrait les "plans" precis de visserie et autres modifications!!en quelle matiere usiner les cales???
merci encore pour tous vos conseils!!!!
repondez SVP

Pour le Sam ou le Vitara le principe doit ëtre le même, se n'est pas très compliqué a faire si tu bricole un peu.

ok merci pour l'info!! je vais voir cela et me renseigner pour la matiere des cales(alu teflon ou autres!!)! si vous avez d'autres conseils n'hesitez pas je suis preneur!!!