Forum 4x4

Salut
Perso j'utilise la borne "2" pour mettre des feux de recul sur la remorque. C'est bien pratique pour manoeuvrer de nuit .

Bien le bonjour,

Je déterre ce vieux post parce que je suis en train de branché mon attelage (prise standard 7 broches) sur mon Ford Maverick 2,7Tdi court.
Je sortis les feux de pare choc, repéré les fils alimentant les clignos, les feux de positions. Mais pour les feux de stop (qui ne sont pas dans le pare choc mais plus haut sur la caisse) comment faire ?
Est ce qu'il faut que je fasse rentrer le fil de la prise d'attelage dans la caisse au travers du passe fil, ou y a t il une solution plus simple pour récupérer le signale "feux stop" . J'ai trouvé derrière le feux ar gauche une prise qui n'est pas branché avec 2 fils (1 noir et 1 rouge et noir). Est ce que cette prise sert à quelque chose ?
Sur une autre prise qui est aussi derrière le feux ar gauche, prise à 8 fils qui sert à alimenter les feux, je trouve des fils (1 vert/orange et 1 bleu/orange) qui ne vont sur aucun feux apparemment, est ce que ce serait pour récupérer le signale "feux stop" en vue d'un montage d'attelage ?
Je me disait qu'en concession, ils doivent bien se connecter quelques part pour brancher le stop sans démonter la moitié du camion ...

Si vous vous souvenez de quel façon vous avez procédé, ça m'aiderai...

Merci

A+

T74

Eh ben, y a pas grand monde par ici....

c'est une question très précise... et qui ne peut interpeller que ceux qui ont un attelage

Salut

Sur les modèles R20 après 2002, le noir c'est toujours une masse. Normalement le fils électrique d'alimentation des feux stop est un fils gris

A plus

Vincent

Salut,

J'ai une petite question sur un truc qui me laisse perplexe:
Je n'ai pas branché le fil de masse de ma prise et pourtant tous les feux fonctionnent sur la remorque

C'est normal??????

Amicalement

Yannick

tu as de la chance que le timon fait passer la masse





Cordialement Raf

Salut

Comme dit par Skalraf, tu as de la chance la. C'est vraiment étonnant que cela fonctionne correctement. Mais si j'étais toi, je raccorderai cette masse, à un moment ou un autre cette liaison par le timon va s'oxider et la cela ne marchera plus que de façon très aléatoire.


A plus

Vincent

Avec les essais, la masse est quasi nul sur l'attache, trop de peinture entre le châssis et cette dernière, pour les essais au branchement, j'ai du prendre la masse directement sur le châssis.

Je remonte encore le post.

Je veux mettre un attelage sur mon T2, donc je l'avais commandé chez Nissan pour être sûr d'avoir le bon, et surtout le bon faisceau. Mais il parait qu'il n'existe plus pour mon modèle (année 2000), donc je dois me débrouiller.

Si j'ai bien compris, avec le faisceau spécifique il suffit de démonter le feu arrière gauche (celui du bas, n'est-ce pas ? ) et d’intercaler le faisceau d'attelage entre les connecteurs existants. Mais didi parle dans ce post de connecteurs en 1*8 fiches ou 2*4 fiches. J'ai regardé sur le mien et j'ai un connecteur à 8 fils et un autre à 6 fils, donc le faisceau de didi n'est pas le bon ?