Forum 4x4

J'ai fait référence au hi-lift car je sais que tu en as un et que l'on en avait déjà parlé

Penses tu que si on a déjà un treuil, peut on remplacer un hi lift par cric à air

mais oui ?
c'est ça quil me faut
faut juste un support de treuil et hop ?
quoi ke un peux moin pratique,
ou le faire faire sur mesure
une bonne plaque de 8mm devrais suffire ?
ya plus qua trouver un treuil léger et caustaud ?
et pas cher lol.........
pourquoi s'emmerder de la fixer devant
un portable c'est bien plus pratique
tu tire par l'arrièrre aussi.......................
plus de possibilité qu'un fixe
faut juste le mettre dans une boiboite
si vous avez des adresse de support de treuil comme la photo je vous écoute
Grand merçi a tous
comme je vais changer pour un santana PS10 autant en prendre un bien.

c pas top le cric hilift dans la boue

j'ai tester pour vous lol

c'etais plutot dans du sable noir et petit cailloux
une vrai merde et le cric la dedans même pas la peine
loe mécanisme s'est grippé
faut dire il etais neuf le cric a ce moment la jamais servie en situation lol
j'ai du bien le nettoyer a l'eau et un coup de dégrippant et huille et hop
il fonctionne mieux maintenant

j'ai tester aussi en mode tirfor
ça marche mais c'est long a mettre en place
je ferai un essais sur mon terrain au même endroit ou j'ai utiliser le treuil
je vous dirai mes conclusion.

et pourquoi pas vennez y faire des essais en toute sécurité
PS réservé au petit 4x4 ( les gros passe pas sorry )

Doo a écrit : Penses tu que si on a déjà un treuil, peut on remplacer un hi lift par cric à air

Oui mais tu perds 3 possibilités intéressantes du high lift en cas de grosse galère :

- utilisation en traction si ta batterie ou ton treuil sont hs (et aussi moteur non tournant style planté dans un gué)

- utilisation barbare (mais efficace) pour sortir les roues d'un essieu de deux ornières : on lêve bien haut par le milieu du pare choc et on fait riper le highlift

- utilisation en pression (en écrasement) qui dans certains cas peut servir à démonter un pneu ou à ressertir 2 pièces métalliques (certes c'est plus rare comme usage mais en Grand Raid pouvoir démonter vite fait un pneu pour changer la chambre à air est un plus)

ok, donc le cric à air ne dispense pas du hi-lift.

Récapitulons :

tirfor au moins de 1,6T si possible avec poulie(s)
Hi lift
cric d'origine
cric à air
sangles, elingues, cordes, chaines et manilles (le tout correctement dimentioner) pour se servir de tout cela
prévoir un système d'encrage efficace si pas d'arbre
prévoir plaque de déssemblage si pas de cailloux

et enfin quand on a tout ça, on peut investir dans le petit treuil comme si on a la flemme de tout sortir dans une situation non critique on peut toujours faire une tentative de déplantage rapide

Cric d'origine -> on peut s'en passer au profit d'un cric roulant ou bouteille plus "costaud" surtout le modèle Ford/Mazda qui est trop trop trop lent à monter

Plaque de désensablage => pas franchement utile du moins au nord de Lyon

En plus dans le Up :

Sangles : 15m/9T + 3m/9T (tour d'arbre)

Cordage : 50m de dyneema 5T de quoi aller déjà le chercher loin l'arbre salvateur

Une toute petite ancre fabrication maison pour pouvoir s'accrocher entre 2 rochers mais qui en aucun cas ne suffierait à elle seule comme point fixe pour tirer le 4*4

Un kit chaine maison pour utiliser le high lift en traction 3m+2x1m+crochet de reprise rapide de la chaine

Un treuil à main merdique 1.7T avec poulies plutôt pour asurrer le Up dans un dévers ou en complément si je merdouille franchement en étant seul en rando mais qui a déjà prouvé par 2 fois ses limites : GR de Labricolle posé sur une marche en montée et mon Up dans le même genre de position il y a peu.

Et surtout les 3 trucs les plus utiles pour se sortir quand on est seul (à éviter d'ailleurs en TT) :

une machette, une scie à bûches et un béchu (pelle/pioche) qui eux m'ont déjà rendu de fiers services (virer un arbre mort, retirer de la neige fraiche de sous le chassis, aménager une sortir d'ornière, etc ...)

Sinon le rêve, treuil avec sorties avant/arrière et alimenté par un moteur autonome ou alors un cabestan portable mais il faut déjà en avoir l'usage et là le Ranger n'est pas le véhicule idéal pour le franchissement de toute façon

ça date de trois ans

=> http://www.forum4x4.com/forum/showpost. ... ostcount=5

Doo a écrit :t'aurais pas un lien pour qu'on voit ça de + prés

non pas de lien ,pour le camion juste surveiller sa boite ,le prospectus arrive quelques jours avant la venue dans ta ville ,à la rigueur je peut scanner la page du petit catalogue avec le bon de commande fourni

Le voila mon ptit treuil.

http://www.catavana.fr/img/thumbs/med/14187.jpg

j'ai meme celui la
http://www.catavana.fr/img/thumbs/med/01824.jpg

bon c'est presque ceux la, les caracteristiques sont presque identique.
site ou l'acheter : http://www.catavana.fr/

voila si je retrouve le bon de commande jvous dirai dans quel camoin c'est.
mais c'est tous les même a ce prix la

pour le treuil manuel bof t'en chie plus qu'autre chose lol
et pour un resultat lamentable ( 1m50 de cable )
j'ai du renforcé le treuil manuel ( boulon, ecrous reduire le jeu etc.. )
avec le treuil electrique pas de pb ( 9m de cable )

avis au amateurs

un autre site ou les trouver

c'est pas a ce camion que je l'ai acheter, mais c'est tous comme.

Site :
http://outiror.p1-6.int.i-puzzle.net/
Treuil electrique :
http://outiror.p1-6.int.i-puzzle.net/catalogue/detail_produit.php?id=1986
Treuil a main :
http://outiror.p1-6.int.i-puzzle.net/catalogue/detail_produit.php?id=2337
Tirer 2Tonne avec ça vous allez souffrir