Forum 4x4

Tanguy a écrit :la peinture coute ... ... de mémoire moins de 10E.( ou aux alentours de... ) le bidon de 1kg chez " le roi du merlin "

euh vu comme ça je pense plutot mettre de la peinture a l'eau

patrosaure a écrit :de plus ca laisse de jolie trace dans la nature,pas glop ....

ah que non !
justement après évaporation le GO laisse un film gras sur les pièces et ne goutte pas puisqu' il n' est pas mélangé avec de l' huile !

Salut à tous,

je réside à Dakar et ici la pulvérisation au gazole est souvent employée.
J'ai fait faire mon T2 dans une station service (nettoyage chassis + pulvérisation gazole). Impeccable. Odeur pendant seulement quelques heures.

Par contre, j'ai entendu que le gazole c'est pas super pour les joints. La solution de Tanguy, petit pulvérisateur et traitement ciblé apparaît comme la plus adéquate. Le mieux est l'ennemi du bien, c'est pas la peine de boussiller les joints pour eviter les éventuels points de rouille.

A+

merci les gars pour votre aide, je pense pulvériser en premier un antiroulle chimique du genre "rustol", puis GO avec un pulvérisateur.

C'est vrai je le lave peut être pas assez souvent mon engin, je suis souvant dans la gadou et la neige avec.

mais aujourd'hui je vois le résultat
y a des petits points de rouille

et il a seulement 2ans

a+

moi le semaine derniere j'ai )passer tous mon chassi a l'hamerite et véra bien

Du Gazole? de l'huile?

C'est bien vrais les gars, on critique pas encor assez les 4x4 sur le plan écologique...
Faut vraiment être inconscient ou complètement abruti pour aller pulvériser du gazole sous son 4x4 et après aller barboter dans les gués... Pourquoi pas balancer directement un jerrican de gazole dans une rivière, le résultat n'en serait pas différents.

Juste au passage, en exploitation forestière, il est FORMELLEMENT INTERDIT par la lois de franchir quelque cours d'eau que ce soit avec un engin forestier (débardeur, abateuse, tracteur, ...) sans installer un dispositif particulier permettant de ne pas entraver l'écoulement de l'eau, de ne pas dégrader le profil des berges et SURTOUT de faire en sorte que le véhicule ne rentre pas en contacte avec l'eau. Et ce pour ne pas "nettoyer" le châssis des véhicules de la graisse et l'huile accumulé.

Ça ne m’étonnerait pas, qu'un jour les écolos se penchent un sur le cas des quaquatreux qui vont barboter dans les rivières. Et ils auront tout à fait raison. Au final qui vas en pâtir? => NOUS. A cause de qui? => Des inconscients comme VOUS qui conseillez des idioties pareilles!!!

A bonne entendeur…

vigneron a écrit :moi le semaine derniere j'ai )passer tous mon chassi a l'hamerite et véra bien

Aïe ....cà crise par là ce soir









On verra demain ... à l'aide.... les potes

Vi enfin il a pas tord non plus , dommage que meme les forestiers et agriculteurs ne connaissent pas la loi

En plus le gas oil à la longue, ca bouffe la peinture, qu'elle soit à l'huile ou à l'eau , ce qui reste sur le chassis va s'envolé donc c'est pas une bonne idée.

Le rustol, ca tiens pas dans le temps faut le refaire au plu stard tout les 6 mois et surtout ca n'enleve pas la rouille, ca l'empeche de s'oxygéner un moment.

La peinture à ferronerie, c'est la loterie, des fois ca marche, des fois en 3 mois elle disparait va comprendre

Le mieux en produit courant c'est l'hamerite, bien sûr après un vrai dérouillage, prouvé par bibi sur les routes bien trop salées de ma montagne

Donc ... Pas de G.O ....pas d'huile ...pas de peinture ...pas de rustol ...

Laissez le rouiller tout seul et.............. roulez !!!!