Forum 4x4

J'sais peut etre pas souder mais trinquer ça oui j'y arrive bien!
j'met la mienne

jenal a écrit :en + je suis pas un specialiste en soudure g jamais souder ni au tug ni au mig
mais tout le monde n'a pas un


Mig sous la main

Mikoyan Gourevitch Mig 29 Fulcrum

Envergure : 11,36 m
Longueur : 17,32 m
Hauteur : 4,73 m
Masse à vide : 10'900 kg
Masse max. au décollage : 18'480 kg
Vitesse max. en altitude : Mach 2,3
Rayon d'action max. : 2'100 km
Plafond : 17'000 m
Armement : Canon GSh-30-1 de 30 mm, missiles R-27 AA-10 Alamo-A/B, R-73 AA-11 Archer, AA-9 Amos, R-60 AA-8 Aphid, AAM-AE Amraamski, Aim-7 Sparrows, bombes et/ou roquettes.
Année : 1986
Type : Chasseur / Intercepteur

mais vu son Armement il doit faire de sacré gros trousssss

Salut Jenal,
Sans vouloir être désagréable, je te précise seulement que la jolie photo que tu nous as mis est celle d'un Flanker, c.à d. un Sukhoi 27, aussi maniable mais encore plus puissant que le Mig 29.
Allez, à +

slt JIMNY DAKAR
alors la tu m'en bouche un coin
au fait je ne connais rien au avion militaire surtout russe
(malgré mon service militaire dans l'aviation )j'ai regarder ca :
http://membres.lycos.fr/militaryaviation/Mikoyan%20Mig%2029%20Fulcrum/mig_29.htm ou il est ecris que MIG 29

Bonsoir Jenal
J'ai bien vu le site que tu as cité (ça rime bien ), et j'ai vu qu'ils ont mélangé des images de SU-27 et de MIG-29 (l'avion foncé en vue de face est, lui, un Mig 29).
Mais je suis formel,pour avoir vu ces 2 jets de très près, cette photo-là est celle d'un Sukhoi 27, très caractéristique par les entrées d'air de ses réacteurs et par ses rails en bout d'ailes.
Tu peux voir http://www.avionslegendaires.net où il y a des profils et des plans 3 vues des 2 jets (et bien d'autres) et la différence te sera plus évidente.
Au fait, pendant ton service dans l'aviation, tu étais embarqué ou tu étais au sol ?
A bientôt

Jimny-Dakar a écrit :Bonsoir Jenal
J'ai bien vu le site que tu as cité (ça rime bien ), et j'ai vu qu'ils ont mélangé des images de SU-27 et de MIG-29 (l'avion foncé en vue de face est, lui, un Mig 29).
Mais je suis formel,pour avoir vu ces 2 jets de très près, cette photo-là est celle d'un Sukhoi 27, très caractéristique par les entrées d'air de ses réacteurs et par ses rails en bout d'ailes.
Tu peux voir www.avionslegendaires.net où il y a des profils et des plans 3 vues des 2 jets (et bien d'autres) et la différence te sera plus évidente.
Au fait, pendant ton service dans l'aviation, tu étais embarqué ou tu étais au sol ?
A bientôt

slt

tu rigole embarqué ou au sol pendant le service militaire ??
ils ne veulent pas de passager sur les Mirage IIIR ou RC


POUR LES MIG je ne voie pas tres bien la difference entre les prises d'air

Z'ète pas un peu "hors-sujet" le gars, là ???

... tienS, là j'ai le "S" minSucule qui a rendu l'âme ..






A propoS, ya perSonne qui peut m'expliquer comment réparer un clavier ici ???



a+

Aloïs a écrit :... tienS, là j'ai le "S" minSucule qui a rendu l'âme ..

A propoS, ya perSonne qui peut m'expliquer comment réparer un clavier ici ???



a+

slt aloïs

t'es pas un peu "hors-sujet" le gars, là ???
ici on ne parle pas de clavier mais on parle de k: " soudure de coquille sur un pont avec un MIG 27, 28 ou 29 "
t'as pas bien suivi le post Krono c pas bien SA !

POUR LES MIG je ne voie pas tres bien la difference entre les prises d'air

[/quote]


Si tu vois les 2 profils couleurs, le Mig a une entrée d'air très inclinée et fuyante vers l'arrière, le Sukhoi aussi ...sauf qu'elle se termine par un petit décrochement vertical.