Forum 4x4

bon est bien je ne vois que deux solutions:
ou tu revend le treuil ou tu vend le patrol
en fait il faudrais une sorte de "répartiteur" qui orienterait la recharge vers la batterie la plus faible ( je penssais que le regulateur jouait ce role )
faite comme ci je n'avais rien dit

dédé 43 a écrit :...
en fait il faudrais une sorte de "répartiteur" qui orienterait la recharge vers la batterie la plus faible...

Ca existe, un egaliseur , voir dans les equipements bateau et camping.
Mais c'est pas donné

Bernard_83 a écrit :bonjour.
Ca m'affole grave les reponses branché un treuil 12 V en 24 ca va marcher tres fort mais pas tres longtemps ...

Ecoutes un treuil ca consomme entre 80 et 400 A celon l'effort qui lui est demande , si tu tires que sur une batterie tu vas tout fondre .

c'est l'alternateur qui doit fournir la puissance , dans ton cas c'est impossible puisque tu passes au travers de la deuxieme batterie ...
suit le conseil qui t'a ete donner plus haut revend et achete du 24.


-Pour ceux que ca interresse demonstration que ce qui a ete dit precedament est faux.

R est fixe c'est la resistance des bobinages.
I=U/R -> si U= 24 au lieu de 12 I= 2 fois plus important que sous 12 V
et comme P=RI²
P= Deux fois plus quand 12V donc ton moteur il crame ! cqfd...


j'attend la demonstration contradictoire on parlera de l'intensite de CC au demarrage et de la FCEM en cours de fonctionnement !

Non Bernard, pas de démonstration contradictoire, mais juste une constatation, j'ai vu des treuils 12V branchés en 24 sans problèmes, le moteur crame si le diamètre du fil est trop petit pour suporter l'intensitée requise pour doubler la puissance. ou que le corp du moteur ne peux pas dissiper la chaleur générée par les pertes dans les bobinages. On est daccord la? Certains moteurs tiennent d'autres non! Tu est aussi daccord que pour faire varier la vitesse d'un moteur en CC on peux faire varier soit son voltage soit son intensitée? Donc pourvu que l'intensitée dans le fil ne soit pas supérieure à ses capacitée, et que le bati du moteur arive a dissiper la chaleur y'a pas de prob? Moi je prendrais le risque, puis si ça crame, je cherche un moteur de hayon arriere de camion en 24! On pourait aussi utiliser un truc genre rectivar pour réguler l'intensitée fournie au moteur Je suis sur qu'en surplus industriel on peux trouver un limiteur de courant variable a pas cher!

Tcho.

Max.

ok vous avez raison !

il existe aussi des piles de 12 V pour les alarmes ca doit sufire je pense.pour faire tourner le moteur du treuil .... puisqu'il y a marque 12 V.

bon faite comme vous vouler et donnez des conseil a la noix, apres tout c'est vrais ce n''est pas vous qui aller etre en panne en pleine colline avec un teuil HS.

vas y mon gas branche comme on te le dit , tu nous racontera la suite dans la rubrique , depannage .

met le en 220 comme ca ca fera un ventillateur !

Bernard_83 a écrit :ok vous avez raison !

il existe aussi des piles de 12 V pour les alarmes ca doit sufire je pense.pour faire tourner le moteur du treuil .... puisqu'il y a marque 12 V.

bon faite comme vous vouler et donnez des conseil a la noix, apres tout c'est vrais ce n''est pas vous qui aller etre en panne en pleine colline avec un teuil HS.

vas y mon gas branche comme on te le dit , tu nous racontera la suite dans la rubrique , depannage .

met le en 220 comme ca ca fera un ventillateur !

c'est une discution pas une bataille... ]http://forum4x4.com/forum/images/icons/icon8.gif[/IMG]

c'est contructif au moins

je suis comme toi >> j'aime pas toujours avoir raison ...

Bernard_83 a écrit :ok vous avez raison !

il existe aussi des piles de 12 V pour les alarmes ca doit sufire je pense.pour faire tourner le moteur du treuil .... puisqu'il y a marque 12 V.

bon faite comme vous vouler et donnez des conseil a la noix, apres tout c'est vrais ce n''est pas vous qui aller etre en panne en pleine colline avec un teuil HS.

vas y mon gas branche comme on te le dit , tu nous racontera la suite dans la rubrique , depannage .

met le en 220 comme ca ca fera un ventillateur !

T'agaces pas Bernerd, j'ai dit quelque chose de faux? Mais j'ai pas dit que c'êtait garanti Perso je suis partisan du treuil sur PTO ou hydraulique.

Tchao

Satamax a écrit :T'agaces pas Bernerd, j'ai dit quelque chose de faux? Mais j'ai pas dit que c'êtait garanti Perso je suis partisan du treuil sur PTO ou hydraulique.

Tchao

moi suis partisant du "pas de treuil...."

avec un gallop c'est dans le domaine de l'inutile......

bien que>>> comme le 12V ne convient pas a 100%

je lui racheterais pour 1€ symbolique+ port....

Galopper 59 a écrit :

Avec un tel branchement, ca marche, mais faut changer les batteries a chaque sortie!
Je suis assez d'ac avec Bernard, ne donnons pas de conseils approximatifs, c'est dangeureux.
soitr on sait et on l'affirme (eventuellement on justifie), soit on suppose, et on le precise aussi

Celà ne fonctionnera pas !
La batterie ne peut pas fournir l'energie necessaire au treuil (c'est le couple alternateur batterie qui est seul capable de fournir l'energie )
le courant de charge serat tellement important qu'il va détruire la batterie qui est traversée .B0
Puisque le regulateur va voir la tension (24) s'effondrée il va commander l'alternateur pour qu'il débite a fond, ca va tué la batterie qui n'est pas branchée sur le treuil . B0
La deuxieme qui est connectée en // sur le treuil ne recevant pas de courant va s'ecroulée tres rapidement. deuxieme batterie qui ne ne va pas vivre longtemps.

C'est pour cette raison que l'on recommande d'avoir des batteries de capacitées equivalentes sur les systemes en 24 pour que les courants qui les traversent soient le plus possible equilibres.

voila faite l'essai vous en serait convaincu.
il ne faut pas induire en erreur les gens qui viennent demander un renseignement avec des suppositions qui risquent de lui couter cher 2 batteries hs plus un treuil crame (car il y a egalemnt un risque pour le treuil s'il est sous alimente la vitesse de rotation n'etant pas correct les courants internes vont etre tres importants et il y a bien un risque de destruction par surechauffement). et je ne parle meme pas du rendement, il pourrat juste tire une meharie sur le plat... et encore pas trops longtemps.


voilà
je revient a ma precedente intervention ce treuil ne peut et ne fonctionnera jamais ( de facon correct) en 24 v n'y sur une batterie seule .

CONCLUSIONS

solutions Non viable dans le temps !!

c'est pas le treuil qui lachera le preum's

a exploiter pour un simple depannage....


et faire des merguez si ca crame...