Forum 4x4

pattbo a écrit :je ne suis pas sûr que l'état des plaquettes soit vérifiable sans démontage de la roue . El le CT n'a droit à aucun démontage , car c'est juste un contrôle . Donc, je ne pense pas que tu puisses leur reprocher quoi que ce soit . C'est fait pour de toute façon.

A+

au CT , le controleur voit l'usure des plaquette en regardant comment est sortie le piston de l'étrier je me suis fait recaler comme sa sur le Vitara

Oui mais nous on a 4 pistons sur etrier fixe à l'avant, donc on ne les voit pas sans démontage

On peut pas arrivé à voir l'état des plaquettes sans démonter la roue et la plaquette-ressort de maintien qui cache l'arriere des plaquettes.

Mais bon les plaquettes (au moins celles d'origine ) ont des linguets d'usure qui font un bruit de frottement sur le disque quand elles sont au bout.

Pat a écrit :Oui mais nous on a 4 pistons sur etrier fixe à l'avant, donc on ne les voit pas sans démontage

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merci pour l'info

[quote="lacouric"]Salut,

pourquoi pas, mais tu es 2 fois plus de temps (ce qui reste &#224]

Oui mais imagine qu'elles tiennent aussi longtemps (on sait pas je ne les ais pas encore montées) qui c'est qui s'en met plein les fouilles sur notre dos ?

Pour ce qui de la question de la qualité et / ou de la contre-façon, je pense (en tout ca j'espére ) qu'en passant par une enseigne connue (comme celle dont j'ai parlé précédement) je ne prend pas trop de risque (et de toute façon c'est là que se fournissent tout les garagistes du coin )

[quote="patagonia"]Oui mais imagine qu'elles tiennent aussi longtemps (on sait pas je ne les ais pas encore montées) qui c'est qui s'en met plein les fouilles sur notre dos ?

Pour ce qui de la question de la qualité et / ou de la contre-façon, je pense (en tout ca j'espére ]

T'as raison, faut essayer un fois pour voir, et après .........

@+