Forum 4x4

Ben Ptain, les fedima scirocco en 900X16 coutent 258 zoros la piece, pas cool pour des rechapés! Plus de 1300 zoros pour un train complet sans les jantes

Ca commence a faire mal au portefeuille. C'est vrai qu'ils sont au top pour le TT mais niet pour la route et j'ai pas très envie de devoir changer mes pneus pour la moindre ballade même si un jour je l'avais envisagé car ils ont de la geule les fédima

RS a écrit :Ca commence a faire mal au portefeuille. C'est vrai qu'ils sont au top pour le TT mais niet pour la route et j'ai pas très envie de devoir changer mes pneus pour la moindre ballade même si un jour je l'avais envisagé car ils ont de la geule les fédima

AMHA, faut pas acheter un pneu pour sa gueule mais pour la fonction qu'il aura à remplir après t'être fait un "cahier des charges". Perso, j'ai choisi les 33/10.5/15 des chez BF en mud parceque je voulais augmenter ma garde au sol, ne pas dépasser une largeur de pneu de 255mm, conserver mes jantes de 7*15, et surtout le budjet. Le mud, parceque d'habitude je roule 80% de mon temps avec les mêmes pneus, j'avais les guyanes avant, en 255/75/15, la largeur était parfaite, une tenue de route sans reproche avec une conduite adaptée, mais une garde au sol un peu basse ; un manque de temps pour changer les roues à chaque sortie, donc le BF MT pour son profil et son silence...j'ai le BF AT en 31/10.5/15 pour les grands trajets ( au delà de 300 km). Voilà, j'éspère que ça t'auras inspiré.
Oliv'

Merci olive
Le cahier des charges c'est 50% route et 50 TT avec mon train en 16 pouces surement en 255 85 16 car la garde au sol avec les 205 est limite et sinon mon train en 15 pouce en BF AT pour fair des long trajet ou du désert d'ici 2ans.
Par contre j'y comprend rien a ces dimensions pour les 15 pouces. Que faut-il prendre en taille pour l'utilisation que je vais avoir avec?

excusez, pour le prix j'étais pas au courant

RS a écrit :Merci olive
Le cahier des charges c'est 50% route et 50 TT avec mon train en 16 pouces surement en 255 85 16 car la garde au sol avec les 205 est limite et sinon mon train en 15 pouce en BF AT pour fair des long trajet ou du désert d'ici 2ans.
Par contre j'y comprend rien a ces dimensions pour les 15 pouces. Que faut-il prendre en taille pour l'utilisation que je vais avoir avec?

Ben en fait, le 33" c'est le Ø du pneu, 10.5" c'est la largeur et 15" le Ø de la jante ( 1 pouce = 25.4 mm ). Ensuite 255 est la largeur du pneu, 85% est la hauteur du flan du pneu en fonction de sa largeur 85% de 255, et 16" c'est le Ø de ta jante. Donc, l'anglo saxon à un Ø de 838.2mm (33"*25.4) et le mètrique à un Ø de 839.9mm ( ((255*85)/100)*2+16*25.4)). L'anglo saxon en 15" à un flan plus conséquant que le mètrique en 16" et aura tendance à mieux s'écraser que le 16". Voilà voilà...j'éspère avoir répondu à ta question ?
Oliv'

&quot a écrit :

RS a écrit :Merci olive
Le cahier des charges c'est 50% route et 50 TT avec mon train en 16 pouces surement en 255 85 16 car la garde au sol avec les 205 est limite et sinon mon train en 15 pouce en BF AT pour fair des long trajet ou du désert d'ici 2ans.
Par contre j'y comprend rien a ces dimensions pour les 15 pouces. Que faut-il prendre en taille pour l'utilisation que je vais avoir avec?

Gaffe aussi si tu veux réutiliser tes jantes avec les 205R16, c'est certainement les jantes d'origine, donc des 6*16, tu ne peux monter que du 235/85/16 dessus, le 255 est trop large et donc tu dois changer de jante.
Oliv'

Oliv-68 a écrit : ... c'est le Ø ...

super Oliv ... tu peux donner le code du caractere "Ø" ?
Alt Gr + ...

Heuh, le fait que les pneus en 15 aient une hauteur de flanc plus grande fait aussi qu'il tiennent moins bien la route, par conte ils débourent mieux en êtant dégonflé. Les fedima en 900, faudrait bien leur demander voir si ils ne pouraient pas vendre en direct, si on est plein a vouloir acheter. J'en voudrais bien des 900X16

Tcho.

Max.

Au fait Oliv, les 255 se montent sans prob sur des jantes de 6 pouces de large.