Forum 4x4

après une longue attente et un peu d'hésitation ... j'ai fais le pas.

Kit PROCCOMP +1.5" en commande in UK ...

A suivre.

Pipiche59 a écrit :

Super Jimny a écrit :Et puis t'as aussi le body tjrs by Calmini

[img]http://www.suzuki4x4products.com/engels ... 0fs[1].jpg[/img]

Chez l'excellent : http://www.dgtuning.com/

tu bosses avec Dieter ou quoi

Non pas du tout, mais j'ai pas encore trouvé mieux en Europe et ce à tout niveau

Super Jimny a écrit : Non pas du tout, mais j'ai pas encore trouvé mieux en Europe et ce à tout niveau

Salut a tous, le body calmini est très facile a poser la seule diff est de repositionné les leviers de bt et bv, pour les rehausse de tète amortisseur a l'avant il faut abaisser le pont de 1.5 a 2 cm,si non les soufflet et les cardans vont casser rapidement.

Le kit est arrivé ... montage jeudi

Le kit est en cours de montage ...

Au premier abords
surpris de voire que les ressorts avant du kit font la même longuer que ceux d'origine à l'arrière il y a une différence mais pas énorme

Au deuxième abords les amortisseurs avant fuient, je suis bon pour les changer

le kit est monté

j'ai le Q en bombe

Et il coute combien ton kit ?

1,5" ça fait 3,6 cm, tu gagne quand même pas grand chose

acheté directemeent en angleterre par VPC ...
Kit reçu en 3 jours et 389 euros en moins sur mon compte

Je suis d'accord avec 3.5 cm c'est peu mais vue les prix des kit CALMINI et autres. (en plus comme mes ressorts étaient d'origine donc avec 163 000 kms, ils étaient un peu effondrés. J'ai donc gagné 4 gros cm )

Réhausser le Vitara pour mettre des gdes chausettes demande aussi de réduire les rapports de boite ... beaucoup de frais pour un vitara qui restera un vitara.

Si vraiement je veux faire du franchissement, je change carrément de véhicule.

Quand j'ai enlevé mon kit calmini et que j'ai remis mes ressorts d'origine, un peu affaissé certes, j avais un écart de 10 cm.