re: Nissan Patrol GR. Snorkel
Posté : mar. mai 06, 2003 2:13 pm
euh je crois que je va choisir une autre option pour faire le mien 
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Nissan Patrol GR. Snorkel
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re: Nissan Patrol GR. Snorkel
Posté : mar. mai 06, 2003 2:20 pm
L'option 'Cheminée' ne te tente pas ???
re: Nissan Patrol GR. Snorkel
Posté : mar. mai 06, 2003 2:21 pm
non va essayer l'option tout integre ....... legerement + discret
re: Nissan Patrol GR. Snorkel
Posté : jeu. mai 08, 2003 2:12 pm
j'avais regardé un peu la question sur le Patrol de BUZZ à villevenard. Voici mes conclusions :
- le support de la boite d'origine doit être dévissé et revissé à coté, pour aligner la boite avec le trou de l'aile.
- En suite, faire le 1er coude en PVC me semble bien casse tête vu l'espace disponnible . Moi je metterais un raccord souple à spirale, même si c'est pas terrible au niveau mécanique des fluides ... la liaison entre ce flexible et la boite se ferait par une piéce intermédiaire artisanale vissée et collée sur la boite (genre plaque de bois epaisse avec un manchon PVC rond inséré dedans )
- aprés, en rigide de chez casto du coin, jusqu'au toit , en faisant la sortie exterieure de l'aile sans coude (tuyaux droit avec un angle de 15 à 20 ° par rapport à l'aile, ce qui implique un trou tout en longueur mais c'est estétique au final, à condition de bien mettre un joint de carrossier entre le tube et l'aile, joint qui peut être peint) .
A+
- le support de la boite d'origine doit être dévissé et revissé à coté, pour aligner la boite avec le trou de l'aile.
- En suite, faire le 1er coude en PVC me semble bien casse tête vu l'espace disponnible . Moi je metterais un raccord souple à spirale, même si c'est pas terrible au niveau mécanique des fluides ... la liaison entre ce flexible et la boite se ferait par une piéce intermédiaire artisanale vissée et collée sur la boite (genre plaque de bois epaisse avec un manchon PVC rond inséré dedans )
- aprés, en rigide de chez casto du coin, jusqu'au toit , en faisant la sortie exterieure de l'aile sans coude (tuyaux droit avec un angle de 15 à 20 ° par rapport à l'aile, ce qui implique un trou tout en longueur mais c'est estétique au final, à condition de bien mettre un joint de carrossier entre le tube et l'aile, joint qui peut être peint) .
A+
re: Nissan Patrol GR. Snorkel
Posté : mar. juil. 01, 2003 12:37 pm
Ou peux t'on trouver les gaines de refroidissements Boa et existe t'il plusieurs diametre ?
re: Nissan Patrol GR. Snorkel
Posté : sam. juil. 12, 2003 2:13 pm
J'ai trouvé un schéma de shnorkel de la marque Safari, ça peut donner des idées...
Et y'a la photo du matériel:
Et y'a la photo du matériel:
re: Nissan Patrol GR. Snorkel
Posté : sam. juil. 12, 2003 2:25 pm
Un petit film qui vaut le detour...
http://www.safari4x4.com.au/docs/video.htm
http://www.safari4x4.com.au/docs/video.htm
re: Nissan Patrol GR. Snorkel
Posté : mar. juil. 15, 2003 9:33 am
Euh...je savais pas que Isuzu faisait aussi des sous-marins
Merci pour le schema en le voyant je me pose une question est il possible d'apres vous de remplacer le boitier du filtre a air et le filtre lui meme par un twister (env 130€) de green air ?
Si oui cela resoudrait certainement notre pb d'adaptation d'un manchon au depart de l'element filtrant en ameliorant sensiblement les performance du filtre!!!
Merci pour le schema en le voyant je me pose une question est il possible d'apres vous de remplacer le boitier du filtre a air et le filtre lui meme par un twister (env 130€) de green air ?
Si oui cela resoudrait certainement notre pb d'adaptation d'un manchon au depart de l'element filtrant en ameliorant sensiblement les performance du filtre!!!
re: Nissan Patrol GR. Snorkel
Posté : mar. juil. 15, 2003 9:36 am
Autre question si tu peux m''eclairere quels sont les diametres des flexibles ???
on dirait du 50 a vu de nez
on dirait du 50 a vu de nez
re: Nissan Patrol GR. Snorkel
Posté : mer. juil. 16, 2003 12:24 pm
Je ne connais pas les diamètres... Désolé. J'ai juste trouvé ces infos sur un site new zelandais...
Par contre, si on prend la boite à air d'origine, mais en changeant le tuyau d'air pour la mettre comme sur le schéma(à 90° par rapport à l'origine), il suffirait de boucher l'entrée d'air d'origine, faire un trou sur le côté et y mettre du tuyau... Facile à dire, à faire...
Quant au filtre Type Twister GREEN, ça peut être bien, mais faudrait le mettre dans une boîte hermétique avec un tuyau vers dehors. Pourquoi pas, faut juste voir la place que ça prend.
Par contre, si on prend la boite à air d'origine, mais en changeant le tuyau d'air pour la mettre comme sur le schéma(à 90° par rapport à l'origine), il suffirait de boucher l'entrée d'air d'origine, faire un trou sur le côté et y mettre du tuyau... Facile à dire, à faire...
Quant au filtre Type Twister GREEN, ça peut être bien, mais faudrait le mettre dans une boîte hermétique avec un tuyau vers dehors. Pourquoi pas, faut juste voir la place que ça prend.