quoi choisir, meca ou auto?

[Tanguy]

RrrrOOoooolalalalalalalalalalalalalalalalalalala ! !

j' ais pas dis que c' était un problème , moi même ici présent j' ais tracté pendant longtemps un dériveur avec une R19 diesel et atmo en plus ! .. je dis que tant qu' a acheter un 4x4 ..etc , etc ,etc ...

pour ce qui est du freinage , effectivement fo pas bloquer les roues ! ça sera mieux , mais en freinage appuyé l' efficacité est meilleure



pis arrétez d' me chagriner s' matin .. hein?!
nadadiou

[raph42]

Salut à tous et toutes!
Il ya un paramètre important pour qui veut tracter :
Le T2 en 3,0 l boite manuelle est homologué pour tracter jusqu'à 3 tonnes;
le T2 en boite auto n'est homologué que pour 2 tonnes.
Pour qui veut privilégier le tractage d'un vehicule, cette valeur a une importance considérable sachant que ce sont des poids maximums autorisés et que je ne m'amuserais pas avec mon T2 3,0 l élégance à faire un long trajet avec le poids maxi indiqué par les données constructeurs. @+

[Tanguy]

et sinon ?

Manouelle ou Otho ?

les 2 se valent , le confort de conduite est prédominant en BA
la BM ( boite manuelle , au cas ou... ) est plus euuuuh ...
c' est un choix !
le résultat sera le même tu emmèneras le van à destination

perso je préfère la boit méca et le freinage sans ABS ..... j' aime bien rester maitre a bord

[Tanguy]

[quote="raph42"] Salut à tous et toutes!
Il ya un paramètre important pour qui veut tracter :
Le T2 en 3,0 l boite manuelle est homologué pour tracter jusqu'à 3 tonnes]

AAaaaaah ! ! enfin une réflexion , un argument de poids , qui tient la route !
c' est ce paramètre qui est important et fait que l' on conduit avec une marge de sécurité ou pas

[GastonLagaf]

[quote="raph42"] Salut à tous et toutes!
Il ya un paramètre important pour qui veut tracter :
Le T2 en 3,0 l boite manuelle est homologué pour tracter jusqu'à 3 tonnes]
3 Tonnes avec le 3l manuel :
C'est malheureux mais chez Nissan plus ils évoluent et moins ça tracte de grosse charge

[Tanguy]

salut Gaston
ben t' as raison !
je viens de regarder ma carte grise

poids TC = 2T580

poids a vide = 1T850

poids TR = 5T160

donc remorquage jusqu' a 3T310 ( poids vide - poids TR = 3T310 )

c' est ça ?

[Tanguy]

PTR de 5T160 ..... quand on voit comment freine un T2 , ça fait peur !

[GastonLagaf]

salut Gaston
ben t' as raison !
je viens de regarder ma carte grise

poids TC = 2T580

poids a vide = 1T850

poids TR = 5T160

donc remorquage jusqu' a 3T310 ( poids vide - poids TR = 3T310 )

c' est ça ?

De tête j'avais 3T500 mais ça doit etre ça.

[GastonLagaf]

Je ne retrouve plus les info, mais bon ça devait etres le GR en 3T5.

[bismuth]

RrrrOOoooolalalalalalalalalalalalalalalalalalala ! !

j' ais pas dis que c' était un problème , moi même ici présent j' ais tracté pendant longtemps un dériveur avec une R19 diesel et atmo en plus ! .. je dis que tant qu' a acheter un 4x4 ..etc , etc ,etc ...

pour ce qui est du freinage , effectivement fo pas bloquer les roues ! ça sera mieux , mais en freinage appuyé l' efficacité est meilleure



pis arrétez d' me chagriner s' matin .. hein?!
nadadiou

ben ouais vous z'otres . .... ARRETEZ.... il va s'éverviiiiiiiir !!!