Forum 4x4

mattmac a écrit : j'ai beau regarder le range et la mule de pret je vois pas trop comment
faire pour pas que ça se voie de l'exterieur

Les V8 "small bloc" rentrent il faut juste opter pour une boite auto et découper un peu le tunnel de transmission par contre pour les V8 "Big bloc" style plus de 4L de cylindrée certains découper à l'aplomb du pare brise et réavancent le capot/ailes avant de 10Cm



Tout le détail là : http://www.suzukiconversion.com/V8-samurai.htm

Bon, tu fais vite Taz, je serais sur Besançon ce weekend donc il faut que ce soit monté samedi au plus tard pour un test

Rangertom a écrit :

mattmac a écrit : j'ai beau regarder le range et la mule de pret je vois pas trop comment
faire pour pas que ça se voie de l'exterieur

Les V8 "small bloc" rentrent il faut juste opter pour une boite auto et découper un peu le tunnel de transmission par contre pour les V8 "Big bloc" style plus de 4L de cylindrée certains découper à l'aplomb du pare brise et réavancent le capot/ailes avant de 10Cm



Tout le détail là : http://www.suzukiconversion.com/V8-samurai.htm

Bon, tu fais vite Taz, je serais sur Besançon ce weekend donc il faut que ce soit monté samedi au plus tard pour un test ]
non là ça ne sera pas fait .... on est sur lyon ce we !!!

Ben si tu viens chez Taz laisse ton sam pour le week end ,tu le reprendras en repartant dimanche :idee:

pat39 a écrit :Ben si tu viens chez Taz laisse ton sam pour le week end ,tu le reprendras en repartant dimanche :idee:

Non, je viens avec le Ranger et ma petite famille sur Besançon vu qu'il y a pénurie d'hôtels sur Montbéliard.

J'assure le remplacement d'une collègue en congé maternité chez un de ses clients lundi et j'en profite pour prendre un peu l'air pur

Mais si il y a des pièces de zuk à débarasser j'ai de la place dans la benne

Remarque j'ai une pompe à essence et un pont arrière comme neufs à solder (comme les amortisseurs si tu vois ce que je veux dire concernant leur état )

J'essairais d'être sage et de ne pas rentrer dans trop de chemins enneigés avec mon "grand blanc"

salut

Pour le débattement, tu es limiter à cause des lames

Elle ne se courbe pas plus que tant. J'ai fait l'essai sur mon trial en démontant les amortisseurs (d'origine) pourvoir si le pont descendait plus bas et ben .... nada... ca ne change rien. La seule solution pour gagner en débattement c'est de mettre soit des jumelles revolver, soit le système elliptique.

a+

Toi il faut que tu viennes chez Taz Nous avons à parler
ps : ta commande de pot est prète

Rangertom. je pars chez Taz un appel de phare d'un toy hj61 c'est moi.
Pour les pièces c'est ballo Taz a fait de la place .
Les ponts de range les boites de vitesses les boites de transfert les suspensions a la déchetterie .Ah et le V8 Taz tu l'as encore?
(Feub tu passes avec la remorque quand tu veux )

Rangertom a écrit : Les V8 "small bloc" rentrent il faut juste opter pour une boite auto et découper un peu le tunnel de transmission par contre pour les V8 "Big bloc" style plus de 4L de cylindrée certains découper à l'aplomb du pare brise et réavancent le capot/ailes avant de 10Cm

Cela dépend de ce que tu appeles small et big block.... Chez Chevrolet, le Small Block fait entre 5.0 et 5.7 L et le Big Block fait 7.4 L

Je corrige....

Small bloc : le 380Ci par exemple (Mustangs anciennes, etc jusqu'à 4L)

Big Bloc : le 480Ci est le plus répandu (Bronco, à partir de 4L)

Softroader a écrit :

Rangertom a écrit : Les V8 "small bloc" rentrent il faut juste opter pour une boite auto et découper un peu le tunnel de transmission par contre pour les V8 "Big bloc" style plus de 4L de cylindrée certains découper à l'aplomb du pare brise et réavancent le capot/ailes avant de 10Cm

Cela dépend de ce que tu appeles small et big block.... Chez Chervrolet, le Small Block fait entre 5.0 et 5.7 L et le Big Bloc fait 7.4 L

salut
j'aime bien la faute de frappe sur le chervrolet le r devant le v le hasard fais bien les choses car c'est vrai en plus quelle sont cher les chervrolets bref.
small block et big block.
sa na rien avoir avec la cylindrée c'est tout betement la taille du moteur
pour exemple et facile a verifier sur google
chez chevrolet tu tape small block qui as 400 pouces cubes
et toujours chez chevrolet tu tape big block de 396 pouces cubes