Forum 4x4

pour répondre à drill,

c'est crai que entre 136 et 174 cv c'est pas la mer à voire mais c'est surtout point de vue couple que ça va se resentir, tu vas avoir 31/32 nm pour le l200 et 400nm pour le navarra !!

imagine toi bien chargé, 4 personnes, une belle montée sur l'autoroute, c'est là ou la différence de couple va vraiment se faire ressentir....

A+

Sur le site thailandais du triton, le prix affiché pour la version luxe en 3.2 l est de 20654 € (taux de change à 0.023 €). Je ne sais pas si cela comprend ou pas les taxes locales et autres impots liés à l'imatriculation. Mais on est loin des prix que j'ai lu dans Action 4X4 pour un 2.5 lt de 136 cv qui est prévu à 33 000 €.

Dominique

Just a écrit :

drillh a écrit : Perso le 136 cv face au 174 cv ne seront pas rédibitoires alors que le 4X4 permanent face à l'enclenchable ça oui. Car s'il faut que j'explique à ma gonzesse qu'il faut "enclencher" sur les ronds-point mouillés, pour pas faire du tango, ça va pas le faire.

Sorry mais ça sert à rien de passer en 4x4 sur route mouillé ça abîme la transmission............


De plus ayant le Navara , je peux vous dire que même les 174 Cv passent très bien au sol même mouillé

Avec la boîte surper select on peut passer en 4x4 quand on veut même sur route sèche puisqu'il y a un dif central ...

J'ai été chez mon concessionaire, il me l'a annoncé pour avril !!!!!

Merde alors 4 mois a attendre

Dominique

drillh a écrit :Sur le site thailandais du triton, le prix affiché pour la version luxe en 3.2 l est de 20654 € (taux de change à 0.023 €). Je ne sais pas si cela comprend ou pas les taxes locales et autres impots liés à l'imatriculation. Mais on est loin des prix que j'ai lu dans Action 4X4 pour un 2.5 lt de 136 cv qui est prévu à 33 000 €.

Dominique

salut
il me semble que action 4x4 c'est un magasine francais,il sont fais un article avec les tarifs thailandais et il se sont planter ?

personne n'as eu de scoop récent sur le nouveau L200 ?

je vais le voir au salon de bruxelles lundi prochain, je vous dirais quoi...

Francort a écrit : Avec la boîte surper select on peut passer en 4x4 quand on veut même sur route sèche puisqu'il y a un dif central ...

J'en mettrais pas main au feu, mais je suis peèt à parier qu'il n'y a pas de différentiel central sur le L200...

Si j'ai tout compris, le "easy select" permet de passer en 4x4 en roulant alors que sans, il faut être à l'arret pour enclancher le pont avant.

Sinon, c'est que j'ai rien pigé, et je suis une grosse buse . Quelqu'un peut confirmer (que je suis une buse, parce que ça m'arrangerait d'avoir un diff. central sur mon L200!!!) ???

t'es une grose buse et il y a pas de diifferentiel dans le transfert

je deconne,j'en c'est rien mais vu comment tu tend le baton

dams.lecopo a écrit :t'es une grose buse et il y a pas de diifferentiel dans le transfert

je deconne,j'en c'est rien mais vu comment tu tend le baton

En fait, je présente ça comme ça pour pas faire genre :"je ramène ma science", vu qu'elle n'est pas monstrueusement épaisse ma science....

Pour ce qui est du baton, y'a parfois des retours... de baton ...

Je déconne, j'ai jamais tapé personne... ou alors y'a longtemps... ou alors je m'en souviens plus !