Forum 4x4

Merci pour l'info.
(Je pensais: le matos sort du pays, donc pas de taxe UK, mais taxes en France...:hein

Enfin, j'arrete là avec ces questions, un peu HS du post;
Merci encore à tous.
Je vous ferai un retour du Mantec et de son montage (surtout si j'en chie et que je perce à coté )

Nana

Hello,

Perso je vient de monter un porte roue de chez Bearmach, Nickel il est de très bonne facture, dispose de 3 graisseurs, s'ouvre avec la porte arrière et pour un coût de moins de 200€ neuf en France.
Maintenant la porte ne claque plus, c'est nickel.

Attention pour le Kaymar, c'est agaçant à manipuler, c'est très cher et ça découpe la traverse arrière.

Guyom a écrit :Merci pour l'info.
(Je pensais: le matos sort du pays, donc pas de taxe UK, mais taxes en France...:hein

Enfin, j'arrete là avec ces questions, un peu HS du post;
Merci encore à tous.
Je vous ferai un retour du Mantec et de son montage (surtout si j'en chie et que je perce à coté )

Nana

salut
je remonte le post je me pose la meme question que toi : peux tu me donner le retour du mantec
je souhaite acheter un porte roue quelque chose de correct mais sans me ruiner (usage pas trop intensif je fait pas de piste pour l instant un peu de franchissement le dimanche et c est mon vehicule principal mais je ne roule pas enormement (je pense qu il fera pas plus de 10000k/an))
donc kaymar trop cher (meme en occaz ca reste plus cher que du mantec neuf) et j ai lu les soucis sur la traverse
le mantec me parait bien retour des utilisateurs ?
les bas de gamme : j ai peur que ceux qui sont pris sur la tole risque de la deformer (j ai vu quelques photos et j ai pas envie que mon def ressemble a une boite a sardine a moitié ouverte

Une autre question:

La roue sur le capot, hormis le problème de solidité dû à l'épaisseur de tôle de plus en plus fine, est-elle un réel problème de visibilité ou autre?

famille Cromagnon a écrit :Une autre question:

La roue sur le capot, hormis le problème de solidité dû à l'épaisseur de tôle de plus en plus fine, est-elle un réel problème de visibilité ou autre?

Une idée de la gêne occasionnée dans cette VIDEO, inter 409.

Ne pas faire attention au fou furieux qui conduit .

Viiii on connait la vidéo.... ...Mais pour la bouille et sur piste....c'est pas trop gênant ça fait gagner de la place ou une deuxième sur la porte arrière ou des bidons de gasoil .....bon ok.....

famille Cromagnon a écrit :Une autre question:

La roue sur le capot, hormis le problème de solidité dû à l'épaisseur de tôle de plus en plus fine, est-elle un réel problème de visibilité ou autre?

En dehors des franchissements purs et durs, il n'y a aucune gene avec la roue sur le capot
J'avais ça sur mon def 300 tdi , sans soucis.

OK merci pour ta réponse.

A nuancer peut etre avec la taille du conducteur .

famille Cromagnon a écrit :Une autre question:

La roue sur le capot, hormis le problème de solidité dû à l'épaisseur de tôle de plus en plus fine, est-elle un réel problème de visibilité ou autre?

pas spécialement.....
j ai juste remarqué que je ne voyais plus mon chien....
en effet celui ci court devant le 4x4 qd je fais des pistes, un coup à droite, un coup à gauche.... et qd il est à gauche, bin je ne le vois plus.....

Bruno66 a écrit :Une idée de la gêne occasionnée dans cette VIDEO, inter 409.

Ne pas faire attention au fou furieux qui conduit .

mais c est moi ça.....

phil13 a écrit :A nuancer peut etre avec la taille du conducteur .