Forum 4x4

ébin mon mulot c'est pareil : faut pas trop appuyer sinon on a l'air d'un couillon qui a posté deux fois le même message...

Christian a écrit :UN collègue avait un Baroud 4 cyl 3.0 litres, t'as entendu parler de ce moteur ?

j'ai cherché et tout ce que j'ai trouvé sur les moteurs du baroud c'est ça :

-1979 le modèle SD 3,3 diesel de 93 ch

-1980 un quatre cylindres Perkins de 2,7 l
-bientôt remplacé par un moteur de 2,8 l plus musclé

-1984 introduction du SD 3,3 T Diesel turbo de 110 ch

-1990 moteur six cylindres 2.8 TD de 115 ch

-1999 le 2.7 TD du Terrano II.

donc le 3 litres de ton copain ça devait une deuxième monte ?

Salut les gens,

Je remercie tous ceux qui se sont penchés sur mon cas. Je reste preneur de conseils et d'expérience tant que je n'ai pas acquis la perle rare.
Je doit voir un UMM un de ces jour. Il est de 87, mais seulement 75000km d'origine, c'est un 2.5D.
Avez vous des tuyaux à me donner sur ces véhicules.
a+

Pour le hj 61 je suis ravi du mien couple puissance fiabilité mais pour faire du chemin il n'est pas dans son élément , pour cela j'ai un cournil (tracteur agricole) avec un moteur de 504 injection(+ 100cv) avec un autobloquant très efficase pneu cross LE PIED jamais pris des cv et l'inconfort en plus at la deuxieme monte a 120 , la direction etb les frein sne suivent pas.

UMM est un cournil plus civilisé la tole est moins épaisse (1mm au lieu de 2) le moteur et la boite de 505 Peugeot mais le chauffage est toujours celui de 4L.Le moteur 2,5L est suffisant sur de petits parcours mais sur la route le TD 110cv est plus rapide.
A surveiller la tolerie facile a refaire les ponts(jeux)
La tenue de route est comme les 4x4 a suspension à lames et la charge ne lui fait pas peur.Bon véhicule pour un prix très raisonnable surtout en 2,5L mais réserver a un usage très TT.

mich07 a écrit :Salut les gens,

Pt'it nouveau sur le forum, et innocent tel le jeune puceau en 4x4 , je fais appel à toutes les bonnes volontés, pour éclairer ma lanterne.
Je cherche un 4x4 "utilitaire" pour vadrouiller et bosser un peu dans nos belles fôrets Ardèchoises, Il me faut donc un truc solide, pas trop gros pour se glisser partout, pas trop petit non plus, et surtout ayant le coeur à l'ouvrage.
Merci à tous ceux qui me feront par de leurs idées et expérience.

Bye les gens.

je vois que personne n'a proposé un petit suzuki à notre ami. c'est LE vehicule parfait pour aller en foret car, grace à sa taille, il passe un peu pres partout, de plus il est tres léger et s'en sort mieux que les "gros" dans les bourbiers. De plus, il est tres solide et les pieces ne sont pas chères.

bonne(s) ballade(s) a tous

ouais mais en long alors pour la surface de charge et je suis pas sur qu'une remoque de bois dans les ornieres mettent le suz a la fete

He bien pour notre amateur de rustique ni trop gros ni trop petit et très costaud je proposerais un Toyota HZJ79, c'est un pick up indestructible qui résiste mieux aux agressions du temps que les BJ et qui permet vraiment de transporter du gros et du lourd. Question coeur à l'ouvrage et fiabilité vous avouerez...c'est top.

Terrible en effet mais le messieur il a dis pas trop gros

Ben c'est pas trop gros.
Et puis si ça frotte avec les branches on passe quand même.