Forum 4x4

Bon alors :

Panda ou Jimny ?

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charly 60 a écrit :

christian.styling a écrit :là on passe un cran au-dessus et on arrive dans la catégorie "4x4 pur et dur" capable de se comporter en petite citadine mais capable aussi de se transformer en redoutable franchisseur ]en toute objectivite,elle est trop bonne :

le petit bestiau est redoutable :
deux essieux rigides garants d'une garde au sol constante en usage TT
châssis échelle et ponts rigides = robustesse
timonerie de transmission à la fiabilité reconnue... ... ...
mini gabarit passe partout

monsieur Ph. Simonin en utilise un en compet' avec très peu de préparation : des pneus qui vont bien, une rehausse et des protections

sinon on peut pousser la prépa plus fort :

Pour la Lada, faut pas oublier qu'elle habite en montagne, elle a donc la possibilité de bénéficier, statistiquement une fois sur deux, d'une pente pour démarrer la chose. Quant aux connaissances poussées en mécanique, pas de problème pour la Niva, il n'y a pas de mécanique . Maintenant, c'est sûr, le Jimny tombe parfois en panne, le Lada tombe parfois en marche.

et pourquoi pas un iltis ou un dodge wc en fait,je dirais jimny,panda:trés bien et peut etre terrios et tout le reste,je crois que l'on peut oublier pour l'utilisation que tu veux en faire

j'ai un jimny pourtant pour une femme je conseil le panda, car plus economique, meilleur tenue de route surtout sur la neige car 4x4 permanent sinon avec un jimny il faudra tout le temps jourer du levier 2 >> 4x4 et c'est chiant