Forum 4x4

y a t il une conclusion a ce sujet?

Hou, mais tu fais de larchéologie, BRAVO !!!!

J'enncourage tous à en faire autant

Depuis, rien de particulier à signaler : il faut accélérer pour démarrer par temps froid.

Mais le 2,8 TDI a toujours été réputé pour avoir quelques difficultés à démarrer par temps froid, d'où ce système spécifique dont je ne sais pas si cela améliore réèlement le schmilblick !

A +

Salut,
pour moi idem avec mon 2.8 tdi: il faut légerement tenir accélérer pour demarrer par temps froid puis ensuite c ok, je peux lacher, il se debrouille tout seul

en ce qui me concerne, il demarre puis il cale, et ensuite il demarre et tourne normalement, le moteur est bruyant sur 3-4 kms et ensuite ca se calme d un coup...

c est beau la mecanique!!

Gilles01 a écrit :en ce qui me concerne, il demarre puis il cale, et ensuite il demarre et tourne normalement, le moteur est bruyant sur 3-4 kms et ensuite ca se calme d un coup...

c est beau la mecanique!!

Oui d'accord mais est tu obligé d'accélerer pour le démarrer ?

Et de combien ???

y a rien de mieux qu un 2.2 dti

pas besoin d accelerer au demarage

pour le reste

@+

-12 ce matin en chartreuse tu met le contact tu attend la prechauffe et ca claque au quart de tour vive le 2.2 autrement vous en etes cotent de vos 2.8

flo 38 a écrit :-12 ce matin en chartreuse tu met le contact tu attend la prechauffe et ca claque au quart de tour vive le 2.2 autrement vous en etes cotent de vos 2.8

moi super content!!!

j acelere de moitié il fait mine de caler et hop c est parti et une fois qu il est monté a 1500trs une fois il tiens le ralenti.

Salut,
trés content de mon côté....
le 2.8 est un super engin.

idem un petit coup d accelerateur au matin et c est parti