Forum 4x4

NOliv' a écrit :Moi si j'en doute surtout si j'amene ma massue pour calmer le fangio de matt avant qu'il ose mettre la seule voiture en etat de rouler sur route en securite qui lui reste dans un chemin sous mes yeux et ce tant que la petite mule et leon attende qu'on s'occupe d'eux

je suis serieux

madmatt a écrit :

NOliv' a écrit :Moi si j'en doute surtout si j'amene ma massue pour calmer le fangio de matt avant qu'il ose mettre la seule voiture en etat de rouler sur route en securite qui lui reste dans un chemin sous mes yeux et ce tant que la petite mule et leon attende qu'on s'occupe d'eux

je suis serieux

oaarrrrffff ouais bon hé quand même

d'abord, la 405 n'est pas la seule à rouler en sécurité, léon est totallement
sécurite

bon le diff arr est comment dire bruyant

pis la 405, elle est nettement moins sécurit rapport à l'état des plaquettes
de frein avant qui non plus, mais alors plus du tout, de garniture
note qu'à part le bruit acier contre acier, ça freine plutot pas mal, enfin
quand je freine
bon, ce matin j'ai acheté de quoi les changers quand même

et pis, l'embrayage, qui est d'origine et qui donc à 215 000 km dans les dents, marche mieux depuis la bute avant il broutait, plus maintenant

et pis c'est cool qu'il fasse moins chaud car le circuite de refroidissement
de la pigeot est mort depuis 4 mois nan c'est pas le calorstat (y-en à
plus, je l'ai viré ), ni la sonde de T°, vu que l'eau ne circule pas du tout,
ça doit être la pompe à eaux qui pompe plus
arrrf le moteur 1,6 pigeot se refroidit tres bien par air

enfin bref, je prendrait quand même léon alors

renard38 a écrit :
ok pour moi
A+

madmatt a écrit : oaarrrrffff ouais bon hé quand même

d'abord, la 405 n'est pas la seule à rouler en sécurité, léon est totallement
sécurite

bon le diff arr est comment dire bruyant

pis la 405, elle est nettement moins sécurit rapport à l'état des plaquettes
de frein avant qui non plus, mais alors plus du tout, de garniture
note qu'à part le bruit acier contre acier, ça freine plutot pas mal, enfin
quand je freine
bon, ce matin j'ai acheté de quoi les changers quand même

et pis, l'embrayage, qui est d'origine et qui donc à 215 000 km dans les dents, marche mieux depuis la bute avant il broutait, plus maintenant

et pis c'est cool qu'il fasse moins chaud car le circuite de refroidissement
de la pigeot est mort depuis 4 mois nan c'est pas le calorstat (y-en à
plus, je l'ai viré ), ni la sonde de T°, vu que l'eau ne circule pas du tout,
ça doit être la pompe à eaux qui pompe plus
arrrf le moteur 1,6 pigeot se refroidit tres bien par air

enfin bref, je prendrait quand même léon alors