Ca force sur le pont quand j'accelere (XJ de 89)

[Floflo]

Il existe de l'huile de pont déjà prévue pour Glissement limité, donc sans nécéssité d'ajouter l'additif.
On en trouve un peu de partout, y compris en grande surface.

[MKD63gar4x4]

Pour répondre à plusieurs questions :

pont arrière XJ 4.0L : dana 35 en 3.54 de ratio avec GL truetrac

Pour l'huile , on m'a conseillé ( chez pro mécanique , désolé pas chez Jeep ) de ne pas utiliser d'additifs quelqu'ils soient , mais de mettre de l'huile hydraulique avec comme norme : DEXTRON 5.
Elle se trouve chez les pros automobile ( j'en avais pas trouvé chez Nor..to )

Sinon , j'avais ça dans mon ex-XJ ; jamais de bruit ,jamais d'échauffement !

Voilà , à plus

[ZIPPO]

des mags de pros comme AD
t'aurai pas une photo du bidon pour avoir la marque etc etc ca m'interesse le prix aussi d'ailleurs :

[MKD63gar4x4]

[quote="GLG91"]

des mags de pros comme AD
t'aurai pas une photo du bidon pour avoir la marque etc etc ca m'interesse ]

ouais un peu comme AD ! Chez moi c'est Laurent , mais c'est du même type .
pour la marque et le bidon , faut que j'en rachète , car je vais m'en servir dans le cherok que je viens d'acheter ; dés que je l'ai je te dis !

[Oooops!]

[quote="jeep63"]Pour répondre à plusieurs questions :

pont arrière XJ 4.0L : dana 35 en 3.54 de ratio avec GL truetrac

Pour l'huile , on m'a conseillé ( chez pro mécanique , désolé pas chez Jeep ) de ne pas utiliser d'additifs quelqu'ils soient , mais de mettre de l'huile hydraulique avec comme norme : DEXTRON 5.
Elle se trouve chez les pros automobile ( j'en avais pas trouvé chez Nor..to )

Sinon , j'avais ça dans mon ex-XJ ]
Euh, à ma connaissance la DEXRON 5 (sans "T" ) est une ATF, çàd une huile pour BVA; je ne suis pas du tout sûr que ça soit OK pour un GL

Quant au fait de ne pas vouloir utiliser "d'additif" quel qu'il soit dans une huile, je peux le comprendre (et encore...) si on fait allusion à certains produits présentés un peu comme miraculeux, mais en ce qui concerne l'additif MOPAR de friction pour LSD, il faudra que ton "pro de la mécanique" explique pourquoi ils font ça depuis des lustres chez Jeep et comment il se fait que les ponts fonctionnent encore...