Forum 4x4

nonon le reflecteur va bien merci et pis sy crame y'a la garntie Nissan

salut
j'habite dans le 13 vers arles
c'est pas moi qui ta griller lol
je m'amuse que sur les chemin la niut avec : : : :
si tu veux j'eblouie les lapins lol

Salut,

Je relance ce poste pour vous faire part de mon expérience lumineuse

Je viens de remplacer les 2 ampoules h4 d'origine par un kit Bi-Xenon de chez techone !
Alors certes ce n'est pas donné (mais on me la offert, alors ! ), Il faut de la place ! (heureusement il y en a sur un T2), et c'est tout sauf "Plug and Play" comme dit sur le site
http://www.bc-elec.com/product_info.php ... a2195613f5

Mais par contre c'est "mortellement" efficace !!!

Bon, mon souci c'est que le kit est livré avec deux faisceaux electriques qui doivent s'adapter sur la plupart des véhicules ! J'ai donc utilisé le faisceaux adapté a la connectique du T2 et de l'ampoule bi-xenon, et bien cela ne fonctionne pas !!!
La raison, je les trouvé après une scéance de "prise de neurones" ;dans le cablage sous les gaines thermos, ils ont planqués des petites diodes, mais soudé dans le mauvais sens (enfin pour nos véhicules européens qui utilise le moins comme masse !), par contre le deuxième faisceau (qui na pas la bonne connectique pour l'ampoule) a les diodes dans le bon sens, c'est à dire qu'il laisse passer le courant dans le bon sens du + vers le -
Reste plus qu'a se créer un nouveau faisceau en mixant les deux, et ensuite c'est tout bons

Avantage, par rapport aux autres solutions évoqués plus haut:
Rendement = x3
Conso = - 35%
Durée de vie = x 10

le kit...

Fait gaffe aux bleus, c'est pas homologué, et rien que par la couleur, ça se voit tout de suite.

cela passe pil dans le phare et dans le deflecteur
A ce sujet, il faut que j'essaye sans le deflecteur, histoire d'améliorer peut être encore ?

Pas homologué, pourquoi ? toutes les voitures recente et haut de gamme sont équipé en Xenon !

A gauche les deux faisceaux livrés
1 pour les véhicules avec le + a la masse
1 pour les véhicules avec le - a la masse (les notres)

A droite le nouveau faisceaux réalisé à partir des deux premiers !

Le montage final:

Protection du cablage et montage des ballasts sur les platines

2 trous sur la tole avant pour la fixation des deux ballast et le tour est joué

A+