Forum 4x4

Cocasse ce que rapportait Le Canard enchaîné :


Retour au 9 octobre.
Porte d'Orléans, à Paris. Thierry Breton, ministre de l'Economie et son collègue Dominique Bussereau, ministre de l'Agriculture, débarquent en fanfare dans une station Total. Où les attend le pdg, Thierry Desmaret.Une scène loin d'être discrète, la presse ayant été conviée, en nombre.Raison de cette invitation à la presse, papier,radio et télé : l'inauguration de la première pompe à biocarburant E85, "fameux mélange écolo composé de 85% d'éthanol et de 15% d'essence traditionnelle".

Comme l'écrit Le Canard, la mise en scène est parfaite : Breton s'installe au volant d'un prototype Mégane Renault et s'avance vers la pompe, puis fait le plein de biocarburant. En soulignant que 250 pompes telles que celle ci seront sur le territoire au plus tard début 2008. Le soir même, dans les JT, des sujets sont consacrés à cet "évènement". En gros, un message à comprendre, le gouvernement ne badine pas avec l'environnement....

Retour à la station Total dès le lendemain. La pompe affiche fièrement ses 0.80 euro le litre. Mais elle ne délivre pas une goutte de biocarburant. Les employés refoulent les conducteurs qui réclament leur carburant vert, et les invitent à repasser dans..plusieurs mois. Car ce qu'ont - involontairement bien sur ... - omis de préciser Total et le ministre Breton, c'est que l'E85 n'est pas près de couler.

L'autorisation de commercialisation n'a pas été délivrée, et le prix du biocarburant comme sa fiscalité ne sont même pas fixés.

Le cabinet de Breton jure qu'il y a eu malentendu et que la presse a mal répertorié l'information...
Le Canard ajoute que pour leur com en tout cas, Bercy et Total s'étaient bien compris. C'est le ministère de l'Economie qui avait accordé une dérogation exceptionnelle à Total pour remplir une cuve de la station de biocarburant juste le temps de l'opération caméras. "Et celle ci terminée, les Douanes nous ont demandé de pomper le biocarburant et de vider la cuve puisqu'il est interdit d'en vendre, avoue le groupe pétrolier"...

...et pour tout ça c'est nous qu'on paie bien sûr...

J'ai tout lu et je suis d'accord avec tout le monde...
ou presque.
Je voudrai simplement faire un petit point technique à l'égard de ceux qui se targuent d'avoir la DIRECTIVE dans leur véhicule.
Je crois nécessaire de faire ce point car j'ai lu des inepties du genre "le droit européen prime sur le droit français".
C'est mal connaitre le droit.
Un REGLEMENT EUROPEEN prime sur le droit français et tout le monde peut invoquer un REGLEMENT EUROPEEN devant une juridiction française.
Une DIRECTIVE européenne, ben : c'est complement différent. Comme son nom l'indique, c'est une directive destinée à "inviter" les états membres à s'y conformer.
Résultat, pour l'usager qui se retrouve poursuivi dans un état membre qui n'est pas en conformité avec la directive, il n'y a qu'une seule solution pour faire valoir le droit européen :
1. ça ne sert à rien de tenter de la mettre en avant dans le cadre préontentieux.
2. C'est dans le cadre du contentieux devant les autorités judiciaires (le juge quoi) qu'il faut utiliser ce que l'on appelle la "question préjudicielle". Le but de cette procédure est de suspendre la procédure française et d'ouvrir une procédure contentieuse devant la cour d justice des communautés européennes (CJCE).
3. Faut pas être pressé d'avoir un résultat... 5 à 7 ans en principe...

Donc, arrêtez de croire que vous êtes à l'abris avec la directive dans la boite à gant, en brandissant maastricht, etc...

C'est au moment de mettre le bulletin dans l'urne qu'il faudra être vigilant, car la durée total de la procédure exposée ci-dessus (française + européenne), ça va chercher dans les deux quinquénats...

Il n'y a qu'une chose qui marche en matière de politique intérieure : le lobbying (milieu associatif, saisine des députés, etc.. et je pense qu'il n'y a qu'un lobby en France qui peut nous aider, ce sont les agriculteurs qui voient dans nos souhaits une solution de revenus juteuse...).

Faut donc aller néocier nos appuis avec le bon lobby pour en renforcer le poids...

Il n'y a malheureusement pas de secret...

Ca y est, ça arrive...

Après avoir légalisé (ou toléré) l'HVB pour les exploitants agricoles, ce sont les collectivités qui y ont droit,

Certe la technique n'est pas nouvelle, mais la vague médiatique d'il y a un an ne sera pas restée lettre morte ,
Pour une fois, merci les médias, incessamment sous peu, le gouvernement quel qu'il soit sera bien obligé d'accepter et d'encourager les biens faits écologiques et économiques de ce très vieux carburant 100% intarrissable,
Seul hic, comme tout le monde le sait, de quelle manière l'état (là aussi quel qu'il soit...) pourra compenser la source de revenu lié à la TIPP,

Salut !!

Et qu'en est-il aujourdhui ??

jcy260 a écrit :Salut !!

Et qu'en est-il aujourdhui ??

non non rien a changé
tout tout a continué..


point mort sur la possibilité de l'HV

Galopper 59 a écrit :non non rien a changé
tout tout a continué..


point mort sur la possibilité de l'HV

Le Poppys 1971

alors moi je roule au gpl dans mon cherokee et je l avais dans mes range precedents
et un melange essence et E85 dans le vitara essence sur une base de 50/50, ca fait 10 euros de gagner sur chaque plein et depuis que je le fais aucun pb mecanique particulier hormis une petite perte de puissance !!!
et je pense etre "legal" non???

jetrider85 a écrit : et un melange essence et E85 dans le vitara essence sur une base de 50/50, ca fait 10 euros de gagner sur chaque plein et depuis que je le fais aucun pb mecanique particulier hormis une petite perte de puissance !!!
et je pense etre "legal" non???

Salut, je ne pense pas que tu soit légal,tout simplement sur ta carte grise, il est inscrit " essence",et pour etre en accord avec la loi, il faut avoir "ethanol".
C'est possible de le declarer mais un peu le parcours du combattant, pour commencer une demande au constructeur (bonne chance), puis un passage au mine.

Si ils commencent à foutre des PV à ceux qui roulent avec l'E85 alors que c'est vendu légalement et que c'est sensé lotter officiellement contre la pollution c'est un coup à en avertir les médias, ca va faire du bruit tres rapidement

jnf80 a écrit :Si ils commencent à foutre des PV à ceux qui roulent avec l'E85 alors que c'est vendu légalement et que c'est sensé lotter officiellement contre la pollution c'est un coup à en avertir les médias, ca va faire du bruit tres rapidement

Faut bien que les douanes s'occupent