Forum 4x4

j'aimerai bien l'essayer moi ce RJ ça doit etre sympa non?

Bonjour,

Un RJ70 à la maison, depuis hier.
Modèle 86, carbu, 105 ch, 243500 km
Rouge !
Tout d'origine, quasiment pas de corrosion, dans un très beau jus...

Un peu de boulot, en mécanique (goujons du collecteur d'échappement, et le reste que je vais découvrir...), mais il tourne (en ratatouillant et pétaradant ) et il roule (pas dépassé 90 lm/h), il m'a ramené à la maison (50 km)

Il a été importé d'Allemagne en 89, et homologué en France, c'est une deuxième main, mais dans une seule famille.
Joli collector, avec manuel et carnet d'origine (en allemand !), deux clés, et tout fonctionne !
J'ai craqué !

A+

apparament tu as acheter un collector
une photo ???

Jamais importé par le constructeur...............?

Belle acquisition, un photo pitêtre ?

Petite photo:

pat 25 a écrit :Jamais importé par le constructeur...............?

En France, je ne crois pas que cette version essence ait été importée régulièrement, il n'a été vendu qu'en Allemagne, en Suisse, et peut-être d'autres pays d'Europe du Nord.
Le moteur c'est le 22R, qui a été monté aussi sur "les Guy Lux", des pick-up et 4Runner essence aux USA et aux Amériques (Nord et Sud)

Puissance et couple : 105 ch à 4800 tours et 174 Nm à 2800 tours

Et ormis le côté collector, l'interêt de ce véhicule .......

Ca donne quoi sur la route, et en TT. 178nm à 2800 trs, c'est pas un peu court pour le poids, ou le fait d'être à l'essence change quelquechose ?????

platplat a écrit :Et ormis le côté collector, l'interêt de ce véhicule .......

Ca donne quoi sur la route, et en TT. 178nm à 2800 trs, c'est pas un peu court pour le poids, ou le fait d'être à l'essence change quelquechose ?????

L'intérêt euuh, pas besoin d'emmener les culasses de rechange peut-être ?

cedricfred a écrit :L'intérêt euuh, pas besoin d'emmener les culasses de rechange peut-être ?

C'est vilain ça......