Forum 4x4

D'après la description complète de l'utilisation que tu viens de faire, et sauf avis contraire d'Eric, qui semble ne pas les apprécier, pour moi le meilleur pneu pour tout çà reste le BFGoodrich A/T.

Personnellement j'ai testé 6 marques et modèles de pneus, et rien ne vaut le BFG A/T.
Il est bon dans tous les compartiments, il est confortable sur route, la qualité de fabrication est irréprochable, et utilisé à la bonne pression il a souvent dépanné des 4x4 chaussés en Mud...

Car après, pour ce qui est de l'efficacité en TT, on ne peut pas tout reprocher à la bagnole ou aux pneux, il y a quand même un petit malin qui tient le volant !

camel-trophy a écrit :D'après la description complète de l'utilisation que tu viens de faire, et sauf avis contraire d'Eric, qui semble ne pas les apprécier, pour moi le meilleur pneu pour tout çà reste le BFGoodrich A/T.

Personnellement j'ai testé 6 marques et modèles de pneus, et rien ne vaut le BFG A/T.
Il est bon dans tous les compartiments, il est confortable sur route, la qualité de fabrication est irréprochable, et utilisé à la bonne pression il a souvent dépanné des 4x4 chaussés en Mud...

Car après, pour ce qui est de l'efficacité en TT, on ne peut pas tout reprocher à la bagnole ou aux pneux, il y a quand même un petit malin qui tient le volant !

Tout a fait d accord avec toi il est pas numero 1 en remplacement pour rien

NicolasHu a écrit :Bonsoir
Pour les yokohama, se sont les geolandar AT ( je vient de demander pat téléphone a mon revendeur)
Personne n'a d'idée sur ces pneus??
Amicalement
Nicolas

OUi grande marque avec de superbe pneu
le Mixte est un produit assez TT avec un leger defaut de tenue de route il rippe rapidement sans prevenir
il faut dire que eux aussi sont plus pour une utilisation piste que route

attention avec l'ABS car cela se marie pas vraiment bien sur zone de pluie
et l'aquaplaning est assez rapide

camel-trophy a écrit :D'après la description complète de l'utilisation que tu viens de faire, et sauf avis contraire d'Eric, qui semble ne pas les apprécier, pour moi le meilleur pneu pour tout çà reste le BFGoodrich A/T.

Personnellement j'ai testé 6 marques et modèles de pneus, et rien ne vaut le BFG A/T.
Il est bon dans tous les compartiments, il est confortable sur route, la qualité de fabrication est irréprochable, et utilisé à la bonne pression il a souvent dépanné des 4x4 chaussés en Mud...

Car après, pour ce qui est de l'efficacité en TT, on ne peut pas tout reprocher à la bagnole ou aux pneux, il y a quand même un petit malin qui tient le volant !

il y a une chose a bien regarder
le profil du pneu
un BFG a un crampon fermé cela veut dire que l'eau ne peut pas s'echapper
et le premier principe d'un pneu sous l'eau et de créer une pression au sol pour evacuer l'eau et donc adherer sur une surface avec moins d'eau
le BFG AT lui est fait pour adherer sur une piste avec un crampon ferme qui cherche a choquer la piste pour trouver de l'adherence ferme et non roulant

donc des que l'on roule sur la route pour tous les jours
un Brid ou Dunlop sont le minimum
et le BFG sur une piste mouillée est une vraie savonnette même avec le meilleur des pilotes
donc a utilisation route/piste de tous les jours il faut un vrai pneu mixte avec un senblant de comportement routier
de plus le debit d'eau est 2 fois sup a un BFG qui arrive difficilement a 12L alors que l'homologation sur les berline est de 18L
le Dunlop est sup au BFG sans probleme
au niveau TT pas vraiment de difference par rapport au BFG il va se charger en boue aussi rapidement

eric def 90 300 dti a écrit :...donc a utilisation route/piste de tous les jours il faut un vrai pneu mixte avec un senblant de comportement routier
de plus le debit d'eau est 2 fois sup a un BFG qui arrive difficilement a 12L alors que l'homologation sur les berline est de 18L
le Dunlop est sup au BFG sans probleme
...

Olive, ayant tourné de façon similaire à toi sur 65000kms en Dunlop puis avec les Bridge depuis 3000kms, je dirais que Bridge est sup au Dunlop. pour cet usage très polyvalent

juste une petite remaque, moi, je ne suis pas tres satisfait des dunlop at2 sur le mouillé il glisse pas mal, (sur t2 long)

Personne ne parle des TOYO OPEN COUNTRY OP/AT, bizarre.
j'ai monté ces pneus pour le Maroc cet été. pistes dans le haut atlas...
Je n'ai rien connu d'autres comme mixte mais je ne peux que les conseiller pour leur rapport qualité/prix, leur silence sur route et leur resistance.

Salut Bertrand,
Je ne connais pas ce pneu, alors si il y avait d'autres avis sur le sujet, je serais preneur.
Olivier