Forum 4x4

merci merci
allez pour la peine je paye ma tournée :d

joli travail

c'est propre et soigné

très propre, après le plus dur c'est de savoir s'arrêter pour rester sobre; je vois que tu as peint l'amortisseur de direction, les jumelles et ce sont des pièces qui travaillent, elles risquent de ne pas rester sans rayures très longtemps.

Mais bravo pour le boulot, ton SAM aura reçu une bonne remise à jour mécanique.

ebien justement , je vais cette semiane me consacré a ma ligne dechappement :d : explication :
- on par du collecteur avec le (petit collecteur ki se trouve juste avant le petite gamelle la 1ere !) donc je resoude ce mini collecteur sur la patte ki se visse sur le collecteur moteur .
ensuite don on repar aprés ceci sur un tube de 45mm juske cette petite gamelle on soude , on repar de derriere la gamelle juska larrire du santana ou je monteré un silencieux (moto) je pense voila :d
ps : je vais osi mettre un filtre a air k&n

mes sieges bacquet cobra



toute la sellerie :



petite vue arriere de la bete



passons au tableau de bord :





vue arriere avec la potre ouverte :



voila
qu'en pensez vous ??
@+

Sayé !!!

mon moteur a refais ces premier tours ojourdui
conclusion , fil de bougies inversé loooool je c g honte
sinon il et reparti nikel
et monte assez bien en regime (5500/6000trs sans forcé)
ralenti a 800trs/min
demin : mise en peinture des 2 jantes avant , refection des freins avant , purges du circuit .
vidange de la boite de vitesse.
pis ben aprés ct !
ah !!! sayé on en voi le bout

refection des freins !

et voila fini (enfin reste plus que quelque details de finition

T'as peint les plaquettes aussi

et les flexibles !