Ski alu ou Barres d'acier ??

[Rangertom]

J'espère qu'il pense a du perpendiculaire...

Dans le sens de la marche bien sûr, pour pouvoir glisser dessus au besoin

Et pour lutter contre le remplissage par la boue : coulée de mousse polyuréthane dans les pièces finies, découpe de la mousse une fois gonflée à la bonne forme (légèrement bombé pour l'écoulement ) et une grosse couche de gel coat bien solide et le tour est joué


Je ferais des photos de tout ça, c'est le second chantier du weekend avec le pont de la zukette

[Rangertom]

Bon alors on commence par ajouter des petits renforts en tôle fine en alu pour éviter de devoir repeindre trop souvent le sabot moteur et le ski de réservoir :





NB : là je ne cherche absolument pas à renforcer l'existant, juste à protéger ma belle peinture noire

Ensuite on attaque la protection de la boite de transfert qui elle plie à chaque choc un peu viril (posage sur le ventre)

Là on voit qu'elle a bien plié et touche la BT (pas bon du tout ça M'sieur )



Le renfort en acier forgé à chaud de 3mm (soudé comme un manche je m'assume avec mes 2 pates gauches, c'est moche mais solide )



Une petite couche de peinture magique noire :



Et on remonte le tout et là on peut lever avec le cric en appui dessous, plus rien ne bronche





Ensuite, la fameuse traverse qui ramasse tout en pleine tête et surtout les barres de torsion super exposée en cas de posage sur un tronc ou une marche rocheuse



Et avec le renfort en acier de 5mm (après essai non concluant au 3mm qui pliait au test du cric ) :



A noter que les petites sur les côtés sont juste là pour protéger la traverse qui avait un peu souffert du contact avec quelques pierres



Quand à la couleur bleue ...... la noire était en panne sêche donc j'ai fait avec le stock restant


BILAN :

L'ensemble a rabaissé les dessous de 3cm donc j'en ai profité pour retendre les barres de torsion de 8 tours ce qui permet de remonter de ... 3cm ...... cool hein

Au final, le ski moteur culmine à 27cm de sol et le pickup a retrouvé une assiette quasi horizontale avec 500Kg dans la benne

[RV]

RANGERTOM
Tu ne penses pas à ceux qui n'ont pas l'ADSL (comme moi en vacances).
Elles "pesent" combien tes photos ? en quelle taille ?

[Rangertom]

RANGERTOM
Tu ne penses pas à ceux qui n'ont pas l'ADSL (comme moi en vacances).
Elles "pesent" combien tes photos ? en quelle taille ?

Ooops ....

Je suis confus, j'ai oublié de les réduire avant de les monter sur le FTP

Bon, les photos font en moyenne 850Ko, c'est pas trop trop gros mais c'est vrai qu'il faut mieux avoir du débit

De toute façon tu pourras les voir en live sur une sortie IDF

[MG94]

Pas mal, pas mal... faudra voir à l'usage.

Ranger, si tu pouvais effectivement réduire tes photos et les reposer au même endroit avec le même nom, ce serait cool parce là c'est vrai que 850 Ko ça commence à faire beaucoup pour certains. Y'en a qui vont d'impatience.

[labricolle]

houlalalal Ranger tu me fait concurence la , pour la traverse , j'ai une tite idée pour le GR , mettre un tube rond en travers devant et dérriére

ps: MG à tu le lien pour les degrés pour les PC

[MG94]

J'ai ça : http://www.germond.fr/fr/accourbe.html...

[labricolle]

Superbe MG je me tate pour mettre 1 tube en 80 ou 2 plus petit pour avoir un coude moi gros

[Rangertom]

[quote="labricolle"]Superbe MG je me tate pour mettre 1 tube en 80 ou 2 plus petit pour avoir un coude moi gros ]


A épaisseur égale, le doublement du diamètre d'un tube augmente en gros de 6 fois sa résistance à la flexion

[Rangertom]

Ranger, si tu pouvais effectivement réduire tes photos et les reposer au même endroit avec le même nom, ce serait cool parce là c'est vrai que 850 Ko ça commence à faire beaucoup pour certains. Y'en a qui vont d'impatience.

Bon, là ça passe mieux dans les petits tuyaux ou pas ???? ]Tom : gros tuyau..... forcément [/color]