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eric def 90 300 dti a écrit :actuellement et apres validation suite a essais
Koni equipe en raid
la famille Land RR Def Disco
la famille Mazda
la famille Mercedes G
la famille Mitsu Pajero et L200
la famille Nissan Navarra Y 60 Y61 et baroud
LA famille Toy Serie 80 serie 90 serie 100 serie 120
pascal68 a écrit :re,
oui pas mal, mais des marques comme ome font tout ca aussi....
a te lire on dirait que c'est exeptionnel de faire 70'000 km avec des amortos, surtout quand c'est presque que de la route.
c'est parce qu'un magazine fait l'eloge d'une marque que c'est bon. souvent ces magazines vivent des pubs que font ces marques dans leurs pages, difficile de critiquer dans ces conditions.
pareil pour les vehicules du dakar, jusqu'a preuve du contraire il n'est pas impossible que les koni soient donnés gratuitement par koni ou un revendeur koni.
j'ai pour ma part pas mal de connaissances dans le monde du 4x4 et le koni raid est loin de fair l'hunanimité chez ceux qui exploitent vraiment. je ne parle pas ceux qui ne font que de la route.
le plus gros reproche c'est cette detente qui n'est pas en rapport avec la compression. sur la route c'est no problem, confortable et tout ce qui faut, mais dans une succession de bosses le vehicule se tasse et l'on se retrouve avec une supension au tacquet!
tu parles de doublage: un garagiste que je connais a preparé un hdj80 pour le dakar 2005 (un des vehicules loué par A2 pour suivre le dakar). les amortos koni raid etaient livrés par le client. cette année j'ai vu 3 de ces hdj80 chez ce meme garagiste et bizarrement les amortos koni etaient doublés...
y'a bien un peu de matos dans ces vehicules mais beaucoup moins que quand je pars en raid avec mes enfants...
pascal
Pascal79 a écrit :Moi par contre les OME j'en suis pas du tout content. J'ai rendu les ressorts immédiatement et les amortisseurs etaient morts avant les 70000kms et pourtant beaucoup de route.
J'ai depuis des Rancho et je les trouve largement meilleurs que les OME (dejà 130000 kms).
Pascal79 a écrit :Malgré le meme prenom je desolidarise completement de ce que tu ecris.
Tout d'abord tu mélanges tout
1er point la detente non en rapport avec la compression. Etonnant puisque la detente est reglable sur le KONI Raid. Alors bien sur il faut faire le bon reglage.
2 eme point il ne faut pas melanger l'usage raid et l'usage competition. Eric a écrit que le doublage des amortisseurs n'etait pas indispensable avec le Raid et qu'en plus ce n'est pas homologué en france. Il parlait de l'usage que nous faisons principalement en randonnée et eventuellement raid.
L'usage compétition est différent et il peut etre plus prudent de doubler alors les amortos.
3eme point il n'a jamais ete ecrit que les koni raid sont les amortisseurs les plus performants au monde et il est evident que pour la competition certains concurrents preferent des marques comme Ohlins, Proflex... qui sont des amortisseurs qui sont en plus reglables en detente et en compression, mais alors les tarifs ne sont pas les memes. Par contre que le koni Raid soient dans les meilleurs rapport qualité, service, prix ne m'etonnerait pas.
Mais par contre il est aussi vrai que des vehicules du dakar sont equipés des koni raid et que les utilisateurs en sont ravis.
Moi par contre les OME j'en suis pas du tout content. J'ai rendu les ressorts immédiatement et les amortisseurs etaient morts avant les 70000kms et pourtant beaucoup de route.
J'ai depuis des Rancho et je les trouve largement meilleurs que les OME (dejà 130000 kms).
Par contre les Koni Raid n'existaient pas quand j'ai changé les amortos mais la prochaine fois !!!!
Quand je parlepascal68 a écrit :re,
oui pas mal, mais des marques comme ome font tout ca aussi....
a te lire on dirait que c'est exeptionnel de faire 70'000 km avec des amortos, surtout quand c'est presque que de la route.
c'est parce qu'un magazine fait l'eloge d'une marque que c'est bon. souvent ces magazines vivent des pubs que font ces marques dans leurs pages, difficile de critiquer dans ces conditions.
pareil pour les vehicules du dakar, jusqu'a preuve du contraire il n'est pas impossible que les koni soient donnés gratuitement par koni ou un revendeur koni.
j'ai pour ma part pas mal de connaissances dans le monde du 4x4 et le koni raid est loin de fair l'hunanimité chez ceux qui exploitent vraiment. je ne parle pas ceux qui ne font que de la route.
le plus gros reproche c'est cette detente qui n'est pas en rapport avec la compression. sur la route c'est no problem, confortable et tout ce qui faut, mais dans une succession de bosses le vehicule se tasse et l'on se retrouve avec une supension au tacquet!
tu parles de doublage: un garagiste que je connais a preparé un hdj80 pour le dakar 2005 (un des vehicules loué par A2 pour suivre le dakar). les amortos koni raid etaient livrés par le client. cette année j'ai vu 3 de ces hdj80 chez ce meme garagiste et bizarrement les amortos koni etaient doublés...
y'a bien un peu de matos dans ces vehicules mais beaucoup moins que quand je pars en raid avec mes enfants...
pascal
aïe ! ça a toujours été une question qu'on se posait avec toutes les modifs qu'on fait sur les suspensions et les pneus...eric def 90 300 dti a écrit :[...] je suis en direct avec des infos assez au top
ou un client est en conflit car suite a une modif et a un accident l'assurance se retourne sur lui car modification des données du 4X4 donc il aurait du revoir la DRIRRE[...]
JLMTOY120 a écrit :bonjour a tous
moi je reviens sur le sujet de base
j ai équipé mon 120 de heavy track raid
c est plus ferme un peu plus haut et vachement plus agréable
au niveau conduite pour les raids je vais tester en avril
pour les intéréssés je peux vous envoyer un reportage sur le montage
tout montés et train réglé 1295 euros TTC
je sais que j ai un SAV national en cas de pbmes et l'usine est en France
voila ce n est que mon avis d'utilisateur simple
toujours est il c est super de vous lire quand vous vous prenez la tête
c est pire que les politiques a l'assemblée nationale mais on moins ca decontracte
je tiens a préciser que je n'ai aucune action chez Koni
par contre j ai étais conseille par un vrai professionel
a vous lire
