Forum 4x4

Ai ecouté avec gros tournevis, on dirait que cela vient de la boite à cote de l'intercooler.

Technique vielle comme le monde permettant de trouver trés facilement a partir du bruit la piéce en défaut (usure de roulement etc)
un moteur te dis tout, il faut savoir l'écouter

j ai laissé le bestiaux chez Nissan ce matin, et ai téléphoné au mécano en début aprés midi.

Problème de claquements secs et vibrations: le banc n'a pas detecté de défaut!!! Je comprends rien, car le mécano a lui-même reconnu que c'était pas normal. Il doit interroger Nissan France. Je sens le plan galère du mois d'août. Surtout que je dois faire 1400 bornes ce week end.

Pour craquement pont arrière: dans le doute il change l'huile, mais il en a pas de la LSD ! Incroyable, une consession qui vend du T2, patrol, X-trail et autres Pathfinder... A croire qu'ils vendent du 4X4, mais font pas les révisions. La vidange pont est préconisée tout les 60 000kms.
Ils la recoivent demain.

Je leur ai dit qu'il garde le T2, bouge avec Nissan France, aille écouter et voir le moteur d'un autre T2, et me change l'huile du pont sous garantie.


Bon et bien à l'épisode suivant....

GB2

GB2 a écrit :j ai laissé le bestiaux chez Nissan ce matin, et ai téléphoné au mécano en début aprés midi.

Problème de claquements secs et vibrations: le banc n'a pas detecté de défaut!!! Je comprends rien, car le mécano a lui-même reconnu que c'était pas normal. Il doit interroger Nissan France. Je sens le plan galère du mois d'août. Surtout que je dois faire 1400 bornes ce week end.

Pour craquement pont arrière: dans le doute il change l'huile, mais il en a pas de la LSD ! Incroyable, une consession qui vend du T2, patrol, X-trail et autres Pathfinder... A croire qu'ils vendent du 4X4, mais font pas les révisions. La vidange pont est préconisée tout les 60 000kms.
Ils la recoivent demain.

Je leur ai dit qu'il garde le T2, bouge avec Nissan France, aille écouter et voir le moteur d'un autre T2, et me change l'huile du pont sous garantie.


Bon et bien à l'épisode suivant....

GB2

On a les mêmes blaireaux par ici
Le banc n'a rien détecté ......Pas d'huile LSD... mais je rêve
Te laisse pas faire ... on est avec toi

bande de fu....r !! pour la peine demande leur un gros pathfinder en démo pour faire tes 1400 bornes

2ème jour que Nissan a le Bestiaux.

Claquements moteurs: y savent pas????!!!!!!

Craquement pont: ils n'ont pas reçu l'huile LSD (erreur dans la commande! à croire qu'ils en avaient jamais commandée).

J'halucine Grave de chez Grave : :

Je prends rendez-vous avec le directeur de la concession (pour info, la plus grande concession Nissan de France!!!! Gravos..... )

.... et vous tiens au courant.....

GB2

P.T..N c'est pas vrai
C'est des vrais tocards par chez toi
Qui z aillent pointer à l'ANPE bordel
Y a assez de mecs qui cherchent du boulot !! Là je sens que je vais m'énerver et c'est pas bon mais pas bon du tout !!!

Pour le bidon d'huile y z ont qu'à le chercher chez Sud auto ou ailleurs ... y en a plein les rayons

J'aimerai être avec toi lorsque tu rencontre le dilolo oh oui j'aimerai

JE TE SOUTIENS TOTALEMENT DANS TA DEMARCHE

Moi a ta place je ferais un courrier a Nissan France service apres ventes et leur decrirais tout ca en details en donnant nom et adresse de ton concesionnaire.

le résultat (partiel) des courses...

Ce matin, 1H30 chez Nissan. Ca a chauffé sévère .
Le directeur de la concession, le propriètaire de la concession... et moi.

AI remis les choses à l'heure!!
1) ils m'ont remboursé 370€ de la carte grise, qui était offerte, mais que finalement j'ai du faire par moi-même,
2) Ils m'ont remboursé les plaques (45€) que j'avais fait posé ailleurs, car j'allais pas en plus me retapper 50 bornes aller/retour pour le sfaire poser chez eux.
3) ensuite ils ont commandé la plage arrière en Beige, car ils m'en ont filé une en noir, alors qu'intérieur T2 beige.

La partie mécanique:
On a fait la réunion téléphonique avec le chef d'atelier qui est en vacances au Portugal... (son absence expliquant pour moi, le gros borderl qui regne dans la concession):
1) Craquement Pont: je cite le chef d'atelier: "putain c'est simple: une vidange avec de la LSD, comme dit le client" : ce qui fut fait sur le champ: le T2 mieux : craque plus, plus de souplesse, et (c'est une impression), beaucoup plus de motricité. Sous garantie.
2) Claquement moteur: Le chef d'atelier a fait venir 2 mécano au téléphone, les a briefé: ils ont regarder, démonter, resserer, etc... mais RAS. Le chef d'atelier m'a dit ensuite: bon il semble qu'il n'y ai rien (visserie ok, au banc: rien, injecteurs ok, et n'étant pas sur place, mais pour le moment pas de souci, roulez, et vous venez me voir dans 1 semaine, je regarde cela perso.

Bon ai pris soin de faire notez cela.

J'y retourne la semaine prochaine, mais là c'est pour le X Trail: révision 40 000kms et un pare choc à changer, mais déjà payé par le boeuf qui la défoncer avec sa BM (qui elle est pliée de chez pliée)
La semaine suivante, pour le T2: vérif moteur, et révision des 45 000kms (un peu en avance).

Bref les vacances chez Nissan, quoi!

GB2

Bon... ca s'arrange ... doucement et partiellement
Pour le pont j'aime bien la citation du chef d'atelier
Pour le reste affaire à suivre

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