Forum 4x4

Elles ne se désintègre pas à cause de l'huile, mais à cause du carburant qui descend dans l'huile à cause de l'ovalisation des cylindres...
Bon, le résultat est le même...

Heuuuuuu, l'ovalisation des cylindres je veux bien mais à 40 000km je n'y crois pas trop!......
A moins que tout soit complètement foiré sur ce moteur.....

Oui , la courroie qui se délite dans l'huile , pas Glop

lebjac a écrit : mar. juil. 28, 2026 3:50 pm
A moins que tout soit complètement foiré sur ce moteur.....

Chez Toyota ils sortent des mini moteurs trois cylindres qui font 250 000 km sans gros problème. Y a un 1600 qui fait 280 chevaux je crois ?

Quant à l'électronique... Pour ceux qui ont l'habitude de mécaniquer à la maison ça doit être embêtant. Moi j'y connais pas grand chose en mécanique alors ça ne me gêne pas

Et depuis que ça existe, j'ai jamais été en panne à cause de ça.

lebjac a écrit : mar. juil. 28, 2026 3:50 pm Heuuuuuu, l'ovalisation des cylindres je veux bien mais à 40 000km je n'y crois pas trop!......
A moins que tout soit complètement foiré sur ce moteur.....

Si si....le bloc est foireux, il y a d'autres constructeurs qui ont développé la courroie dans l'huile sans problème..

christian.styling a écrit : mar. juil. 28, 2026 5:08 pm

lebjac a écrit : mar. juil. 28, 2026 3:50 pm
A moins que tout soit complètement foiré sur ce moteur.....

Chez Toyota ils sortent des mini moteurs trois cylindres qui font 250 000 km sans gros problème. Y a un 1600 qui fait 280 chevaux je crois ?

Mais c'est une chaine...................

znoliv a écrit : mar. juil. 28, 2026 5:49 pm

lebjac a écrit : mar. juil. 28, 2026 3:50 pm Heuuuuuu, l'ovalisation des cylindres je veux bien mais à 40 000km je n'y crois pas trop!......
A moins que tout soit complètement foiré sur ce moteur.....

Si si....le bloc est foireux, il y a d'autres constructeurs qui ont développé la courroie dans l'huile sans problème..

IA sur le puretec :

Conséquences et risques majeurs
Les débris de caoutchouc détachés de la courroie entraînent une réaction en chaîne :Colmatage de la crépine de pompe à huile : Les résidus bloquent le filtre (la crépine), provoquant une chute de la pression d'huile. Défaut de lubrification et casse moteur : Privé d'une pression d'huile correcte, le moteur s'use prématurément (turbo, arbre à cames) et peut aller jusqu'à la casse moteur complète.

pat 25 a écrit : mar. juil. 28, 2026 5:55 pm
Mais c'est une chaine...................

Ok, j'ai précisé que je connaissais rien en mécanique... MAIS, je le dis comme ça : si Toyota met une chaîne, pourquoi nous on met une courroie soluble dans l'huile ?

znoliv a écrit : mar. juil. 28, 2026 5:49 pm
il y a d'autres constructeurs qui ont développé la courroie dans l'huile sans problème..

Alors, si nous on tient aux courroies plutôt qu'aux chaînes, pourquoi on sélectionne une marque de courroie qui fond dans l'huile ?

Je répète : j'y connais rien, je suis juste conducteur pas réparateur