Forum 4x4

Je suis pas prêt de redémarrer, je reçoit les pièces mardi, je n'ai que les week end pour bosser dessus, mais j'ai du temps fin septembre faut qu'il soit près. Juste savoir comment enlever l'eau , j'ai soufflé avec le compresseur d'air dans tout les orifices en bouchant les uns après les autres, pas d'eau qui sort sauf là pourquoi ? j.
En fait je pense que je devrai poser une seule question a la fois. Plus simple. Mon moteur est propre, au moins je veux repartir sur des bonnes bases.

Ben il manque une pièce là pour fermer le circuit de refroidissement (pompe à eau ?) donc c''est normal que du liquide sorte...

Salut, ça j'ai compris ma pompe neuve est arrivée avec la fameuse plaque et tous les joints, mais je pensai que quand tu vidange le liquide de refroidissement tout le circuit se vider ou alors j'ai raté un truc ? Sinon comment faire pour les messages privés ? J'ai du mal avec les messages pour dire ce qu'il faut faire mais sans explication....

Dans un circuit tu as toujours de retenues, des points bas, des bavures qui dépassent et retiennent un peu d'eau. Quand tu souffles il en ressort toujours un peu.

Vouci un lien ou tu trouveras peut être ton bonheur car ton véhicule est similaire à certains pajero.

http://www.le-forum-du-pajero.fr/index.php

Ensuite, il serait bien que tu cherches une RTA pour ton modèle, tu y gagnerais en temps et en assurance.

Ok, je suis aussi sur pajero.com aussi, mais pas facile de trouver la bonne info. Là je me demande si c'est normal d'avoir du jeu horizontal sur l'axe de du pignon d'arbre d'équilibrage gauche ? Je le bouge en tirant ou en poussant (5mm) ? .
Toujours des surprises, la bague du pignon d'équilibrage droit a un liseré bien lisse, je peux la remonter ou je change ?

Pour le jeu j'avoue que je ne sais pas.
Pour la portée de joint bien lisse rien ne me choque.

En fait il y a ce trait très brillant, c'est un signe d'usure non ? est ce que le spy fera bien l'étanchéité ?...

Après question sur le relais préchauffage qui claque après démarrage mais pas en continue . Ce fil est boursouflé(fleche rouge). Ca ne me décharge pas la batterie. Le témoin de chauffe s'allume normalement. . Démarrage un peu difficile par -5, il tourne sur trois pattes comme on dit, je pense bougies de préchauff donc je vais les changer. Est que ça peut résoudre le problème ?

C'est un signe d'usure normale.
Les bougies de préchauffage c'est la base en effet.

Bonjour a vous qui me répondez dans mes questions galères et bon dimanche.
J'ai viré le compresseur clim et dessous je vois un truc sur le pont avant qui a un capuchon qui brandouille, , c'est quoi ?
Ensuite, j'ai en commande bougies préchauffage, mais en démontant voila ce que je trouve ? .
Pourquoi la 1 , 2, sont huilées sur les pas de vis ? La 3 sèche ? La 4 huilée mais plus courtes ?????. On peut mettre n'importe quelle longueur ????
Aucun soucis de joint de culasse refait a neuf avec rectification.
J'adore la mécanique, mais c'est bien quand tu sais tout.