Forum 4x4

J'y connais rien mais je voudrais vous demander un détail : c'est de la casse en série... Mais est-ce que ça s'est arrêté sur les modèles récents ?

Trop récent pour donner des infos sur la fiabilité des derniers modèles.
Déjà c'est une chaine donc ça ne ne désagrège plus dans l'huile mais les autres moteurs récents à chaine ont été plus que décevants avec des casses en série...
De plus on peut juste espérer que les soucis de segmentation ayant amené cette acidification de l'huile et la désagrégation des courroies a été réglée, mais pas sûr. Si ça n'a pas été réglé des problèmes de lubrification sont à attendre vu que les utilisateurs ne seront plus poussés à rapprocher les vidanges pour cause de courroie fragile.

Apparemment non, ça continue et de nouveaux problèmes sont à déplorés.
Le bluehdi c'est la même daube.

Au moins ce n'est pas difficile de faire un choix, plus aucun moteur de fiable.

J'ai été très critique envers Renault pour les années 2005-2015
Je le suis devenu pour les Peugeot des années 2012-2026.
Il est prudent d'aller voir ailleurs.

Faut revenir chez Renault, la barre est redressée

christian.styling a écrit : lun. avr. 20, 2026 6:35 pm J'y connais rien mais je voudrais vous demander un détail : c'est de la casse en série... Mais est-ce que ça s'est arrêté sur les modèles récents ?

C'est comme sur les 2.2 puma, il faut absolument éviter les millésimes de 2007 à 2015.

Si les moteurs 3 cylindres étaient fiables au point de faire plusieurs centaines de milliers de KM sans PB il y a longtemps que les ingénieurs motoristes les auraient imposés dans l'industrie automobile.

XUD9 te , 400 000 km , ras
Pigeot savait faire des moteurs ... à l'époque

Les indenor qui tournent toujours en Afrique...

et les mécanos de l'atlantique!!!

vous oubliez un peu vite que les moteurs indénor ne donnaient pas ce qu'on demande aujourd'hui aux moteurs.

C'était pas nerveux, et ça tournait pas vite.

tout le contraire de ce qu'on demande ajd. Sans parler du côté traine cul que prend l'auto ajd...surtout ne pas faire plus dans l'entretien que ce que le constructeur dit...