Forum 4x4

KDJ12577 a écrit : sam. janv. 31, 2026 11:24 am Dans le 91 on doit bien trouver un garage qui peut faire une vidange sur un pont a un tarif raisonnable, je parle pas des feu machin ou tartoto qui sont des nuls finis mais un indépendant

çà dépend des agences , j'ai cité Vulco au hasard , mais le petit Speedy de quartier à côté de chez ma soeur à Montpellier travaille très bien pour de l'entretien simple , et c'est pas très cher , autour de 250 € pour de la 0w20 avec les filtres cités

perju930 a écrit : sam. janv. 31, 2026 8:22 pm

J'ai demandé à Midas, 380e... que la vidange + filtre, faut rajouter les autres filtres.

Quels autres filtres ?
Combien de litres d'huile pour la vidange ?
Une bonne huile c'est 40 à 50€ le bidon de 2l.
380 € ...pour combien de temps, un an ? C'est que dalle !
Laisse tomber Midas et les autres...et va chez le concessionnaire.
Sinon faut rouler en vélo ...
Un véhicule de 245 ch et 2 litres de cylindrée mérite une très bonne huile et un entretien sérieux...peut-être une révision chez Skoda ...

Ce n'est pas plutôt 5l, c'est le prix que je paye ma 5w30 c4 , parce que 40 à 50€ les 2 litres?....
380€ tous les ans, moi à ce prix là tu viens chez moi je te vidange toutes tes bagnoles, je te mets de l'huile 5w30 c4 ce qui ce fait de mieux et un filtre Purflux et je me fais un bénef de 330 balles.

Je suis bien d'accord avec toi concernant le prix d'une huile " basique ", qui fera bien son travail, mais qui n'aura pas les mêmes performances mécaniques, en terme de protection et longévité moteur.
La différence de prix étant liée aux différents additifs présents dans les huiles plus haut de gamme et donc plus chères.
Je paie toujours à peu près ce même tarif depuis pas mal d'années, dernièrement 194€ pour 10l ( voir ci dessous)
D'autres exemples pris le le net...

J'achète l'huile chez leclerc auto, amazon, oscaro ou norauto.

Dans mon zuki jimny avec le moteur 1.5 dci renault,

Je mets de la Elf 5W40,

C'est 39 euros les 5 litres sur amazon.

La seule norme pour comparer une huile est la norme ACEA ou API tout le reste ( super, anti quelque chose ect....) annoncé sur le bidon est du baratin pour en augmenter le prix.
Après que certains préfèrent mettre de l'huile à 20 balles le litre au lieu de 8 balles le litre pour la même huile font ce qu'ils veulent, mais dire qu'une huile avec une norme ACEA est différente d'une autre avec la même norme ACEA c'est dire que les normes ne sont pas fiables et ça il faut le démontrer.
Cela fait 50 ans que je mets de l'huile de super marcher, carouf, Nortoto (fabriquée par Total), avec la norme et les périodicités prévues par le constructeur et je n'ai jamais cassé un moteur.
Valvoline, Ravenol qui annoncent une 5W30 synthétique tu parles d'un scoop? Toutes les 5w30 sont synthétiques et ont la même norme ACEA, mais ça pour voir la norme ACEA il faut regarder le dos du bidon et écrit tout petit, en bas en général, on trouve cette norme !

Jipépé a écrit : dim. févr. 01, 2026 10:35 pm J'achète l'huile chez leclerc auto, amazon, oscaro ou norauto.

Dans mon zuki jimny avec le moteur 1.5 dci renault,

Je mets de la Elf 5W40,

C'est 39 euros les 5 litres sur amazon.

https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-n ... 50a9c26c2e

lebjac a écrit : lun. févr. 02, 2026 6:42 am Cela fait 50 ans que je mets de l'huile de super marcher, carouf, Nortoto (fabriquée par Total), avec la norme et les périodicités prévues par le constructeur et je n'ai jamais cassé un moteur.

Avis partagé , pas eux qui fabriquent , mais les pétroliers qui respectent les normes qualité

Jipépé a écrit : ven. janv. 30, 2026 6:52 pm
Qu'est ce que vous pensez de la vidange par aspiration?

Merci d'avance pour vos réponses.

depuis les année 90 (pour les Mercedes) puis doucement les autres marques
Tous les moteurs sont homologues par aspiration car la premiere vidange qui est faite en usine (passer d'huile de stockage à huile moteur) est faite par aspiration/robot.

Donc tous les moteurs acceptes l'aspiration a condition d'avoir le bon tube (grosseur et longueur) et surtout etre a T° 30/45° suivant les marques.
et ne pas oublier d'etre a 100% à plat de chez à plat.

Pour le restant il est impossible d'avoir un vide d'huile car dans un moteur il y a beaucoup de cachette à huile ( humour et humeur)

Avoir le bon matos de vidange est important pour ce genre de vidange.

Video très intéressante concernant la dégradation des huiles :



Et sur les normes :

rover17 a écrit : lun. févr. 02, 2026 11:35 am

lebjac a écrit : lun. févr. 02, 2026 6:42 am Cela fait 50 ans que je mets de l'huile de super marcher, carouf, Nortoto (fabriquée par Total), avec la norme et les périodicités prévues par le constructeur et je n'ai jamais cassé un moteur.

Avis partagé , pas eux qui fabriquent , mais les pétroliers qui respectent les normes qualité

Je ne suis pas à 10 balles près,
Je roulerai en Prius/éthanol si c'était le cas
Surtout que j'y "crois" au coté "plus" comparé à une huile basique.
Je fais 50km de plus avec du diesel total excelcium comparé au diesel de supermarché.
Le moteur tourne plus rond.

eric def 90 300 dti a écrit : lun. févr. 02, 2026 11:01 pm

Jipépé a écrit : ven. janv. 30, 2026 6:52 pm
Qu'est ce que vous pensez de la vidange par aspiration?

Merci d'avance pour vos réponses.

depuis les année 90 (pour les Mercedes) puis doucement les autres marques
Tous les moteurs sont homologues par aspiration car la premiere vidange qui est faite en usine (passer d'huile de stockage à huile moteur) est faite par aspiration/robot.

Donc tous les moteurs acceptes l'aspiration a condition d'avoir le bon tube (grosseur et longueur) et surtout etre a T° 30/45° suivant les marques.
et ne pas oublier d'etre a 100% à plat de chez à plat.

Pour le restant il est impossible d'avoir un vide d'huile car dans un moteur il y a beaucoup de cachette à huile ( humour et humeur)

Avoir le bon matos de vidange est important pour ce genre de vidange.

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