Forum 4x4

terranobis a écrit : jeu. janv. 08, 2026 10:27 am voila, ces cicatrices n’en sont que plus jolie si tu vois en elles les belles aventures réalisées ensemble

znoliv a écrit : jeu. janv. 08, 2026 9:11 am
Ne faire que des randos dans le désert, pas de problème de branche ! Faut juste éviter les gamins qui caillassent les touristes

Certes, mais dans le désert on n'est pas non plus à l'abri d'un bon "sablage" dans les règles. Du coup si on ne traine pas trop la carrosseries et les dessous sont prêt en rentrant pour refaire la peinture.

Sans compter la descente de dune un poil brutal voir le dévers qui te met la tête a l'envers ... bref si tu veux un 4x4 sans "blessures" tu ne t'en sers que pour acheter le pain

Salut,

T'as la solution des autocollants, ça fait compèt.... et ça cache bien la misère.
Il y a une dizaine d'années, à l'époque mon KZ était noir, il n'y avait plus assez de place pour les autocollants
Je faisais même des rayures sur les autocollants , c'était bien car à l'époque à chaque balades organisées par des clubs ou organisateurs de raid, on te maquillé la bagnole de haut en bas

$tan

gillesf a écrit : jeu. janv. 08, 2026 5:00 pm

znoliv a écrit : jeu. janv. 08, 2026 9:11 am
Ne faire que des randos dans le désert, pas de problème de branche ! Faut juste éviter les gamins qui caillassent les touristes

Certes, mais dans le désert on n'est pas non plus à l'abri d'un bon "sablage" dans les règles. Du coup si on ne traine pas trop la carrosseries et les dessous sont prêt en rentrant pour refaire la peinture.

Yes , me souviens en Algérie de pigeots 404 et autres , à l'avant tout badigeonné de vieille graisse pour lutter contre le ponçage ... les phares eux , étaient vitreux comme ma belle mère