Forum 4x4

Euh le triangle qui a du jeu je vois pas pourquoi il ferait un klong metallique...?

Si le silent bloc est assez flingué pour que le métal du triangle vienne heurter le métal du châssis, tu aurais eu des soucis de tenue de route bien avant.
Je crois plus aux butées de direction en effet.

C’est pour ça que j’ai un gros doute sur le diagnostic…

Bonjour

Suite à leur diagnostic, j’ai donc emmené mon Ranger chez le concessionnaire Volkswagen vendredi après midi pour qu’ils me changent le triangle inférieur gauche

Résultat en rentrant du concessionnaire et en arrivant chez moi je m’aperçois que le train avant claque en ligne droite à chaque aspérité du sol
Étant à 45 minutes de la concession j’appelle immédiatement en arrivant chez moi et ils me répondent que ça doit être un petit tesserrage à faire, venez lundi matin on vous fera ça rapidement
Je vous laisse apprécier le professionnalisme…

Je me suis couché sous le PU et je crois avoir trouvé d’où ça vient, j’ai essayé de resserrer moi même mais la vis tourne avec l’écrou
Je vous mets une petite vidéo, c’est la vis du bas

https://www.dailymotion.com/video/k4m6QoZNVGqypTDn3EM

Nul à chier ton garagiste....
Si ta visse tourne avec l'écrou, c'est souvent, qu'il faut une clé allen genre 8mm pour tenir la visse, pendant qu'on serre l'ecrou du Balljoint (joint rotule de direction ou joint de bras de suspension etc..) vérifies ta visse en dessous

Merci

Je vais regarder ça demain

J'ai quand même un doute, le claquement qu'on entend dans la vidéo me paraît bien fort pour venir de cette malheureuse "vis"... même desserrée....

J’ai resserré l’écrou ce matin, clé plate à œil et clé allen, effectivement une vis creuse .

Plus de bruit, ça ne bouge plus

Je retourne quand même chez le concessionnaire demain matin pour qu’ils vérifient le reste qu’ils ont démonté…