Forum 4x4

Oui exact de la synthétique, et sur le D4D c'est vraiment impressionnant comme résultat

ben tu vois vu la pression de la pompe j'aurai pas parié là dessus...

J’ai pas encore ajouté d’huile 2T dans le réservoir, je ferai ça ce week-end avant de partir.

Pour répondre à Lebjac, la fréquence des claquements suit le régime moteur, audible à partir de 2000trs environ, et jusqu’à 3000, après quoi le bruit du moteur couvre les claquements. Si je relâche un tant soit peu l’accélérateur, les claquements s’arrêtent. Et rien en décélération ou au ralenti.

Le Frontera a un réservoir de 80L, mais je compte pas faire le plein, juste la moitié donc deux bouchons dans 40L suffiront peut-être.

80 litres ? ah merdum, je pensais bien moins, oui ben là tu peux te lâcher sur l'huile alors

Bon bah je vais mettre le bidon complet alors

ptêt pô nan !

Peter18360 a écrit : jeu. mars 13, 2025 8:22 am J’ai pas encore ajouté d’huile 2T dans le réservoir, je ferai ça ce week-end avant de partir.
Le Frontera a un réservoir de 80L, mais je compte pas faire le plein, juste la moitié donc deux bouchons dans 40L suffiront peut-être.

Si c'est avec le bouchon du bidon ça fera 4 cl, c'est que dalle, dans 40l il te faut en mettre au moins 40 bouchons de 2cl, puis faire un complément de plein pour bien mélanger.

mais non, les bouchons des bidons d'huile 2T ont en général leur dosette intégrée graduée avec une belle contenance, si évidemment on parle d'un bouchon plastique tout bête, c'est clair que ça ne suffira pas

Et si on convertissait en centilitres / litres ...? Parce que la "mesure bouchon".......

hého faut pas trop m'en demander moi... j'ai fait droit !