Forum 4x4

Se soucier des amortisseurs et ressorts pour 5 mois d'arrêt non mais dis Maurice tu pousses pas le bouchon un peu loin non ?

Des cartons sous les pneus pour pas qu ils sechent sur le béton, debrancher les batteries, les vitres entre ouvertes les essuies glaces levés le réservoir plein et basta

ton véhicule t'en remerciera ou plutôt oubliera de te rappeler à son bon souvenir.... tout comme à ton portefeuille !
Wynns
Anti-eau réservoir – dry fuel
W71865 · 325ml

de mémoire 9 € le flacon.

Il te suffit de démonter un réservoir, de bateau en ce qui me concerne et tu y verras une jolie mélasse, et avantage avec le pot de décantation plein à ras bord, je te laisse imaginer la chose avec disons 3 ou 4 décennies !

3 flacons à chaque plein et aucun souci de carburation !

Depuis, plus rien dans le pot et mes filtre et pré-filtre sont presque vierges, au bout de 150 heures de navigation !

3 flacons à chaque plein ? tu majore ton plein de 27 € chaque fois ?

Sur le bateau, et comme dirait mon ami belge : 1 * avant les premières températures négatives sur plusieurs jours et dans un réservoir plein de 250 l

Une chose a prendre en compte aussi pour ceux qui naviguent ou roulent est le retour de GO à bonne température avec la pompe de l'ordre de 180 l ce qui a pour effet de réchauffer le réservoir d'où les échanges thermiques.... à prendre en compte sans oublier l'humidité ambiante comme ces 15 derniers jours, dans la purée et seulement 30' de soleil !

ah oui sur un bateau je comprends mieux, surtout avec ton volume. J'avais isolé le réservoir du voilier de mes parents à l'époque (coque bois), mais il faisait moins de 50 litres et Monsieur BENAC, qui faisait l'entretien, avait installé carrément deux décanteurs à la suite pour régler les problèmes de flotte, (c'était il y a ... 30 ans).