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Salut à tous

Comment se passent les formalités douanières pour le passage de la Tunisie vers l'Algérie ?
Quelles sont les documents administratifs indispensables ?
Il y a peut être des choses qu'il faut connaître pour entrer et voyager en Algérie ?

La présentation de ton projet est vraiment sympa.

A plus

Vincent

Je ne serai pas dispo, mais je suis intéressé pour plus tard. Notamment sur la possibilité de le faire sans guide, comme à l'époque .
Ma dernière fois était en 1989 Et en effet Illizi-Ghardaia dans la journée en Land Rover 109 , c'est long

vincent sch a écrit : lun. août 12, 2024 10:02 pm Salut à tous

Comment se passent les formalités douanières pour le passage de la Tunisie vers l'Algérie ?
Quelles sont les documents administratifs indispensables ?
Il y a peut être des choses qu'il faut connaître pour entrer et voyager en Algérie ?

La présentation de ton projet est vraiment sympa.

A plus

Vincent

permis de conduire , carte grise et ...........visa !
une fois que tu aura tout ça en main a présenter a la frontière , il te faudra t'armer de patience , de beaucoup de patience et plus encore ...........
quant a voyager sans guide , je ne suis pas sur que se soit possible surtout si tu compte aller dans le sud .
j'en ai déjà parlé dans une vidéo postée sur "casa trotter", tu peux la retrouver dans "voyage terminé" .
je pourrais si tu le souhaites te donner les coordonnées de notre guide , c'est quelqu'un d'exceptionnel , satisfaction garanti a 100.000/ 00 !

Salut à tous

Merci pour les réponses.
J'ai beaucoup apprécié la vidéo de ton dernier périple en Algérie. Superbe et ça donne envie. Il y a de superbes endroits ou l'on aimerai bien passer quelques heures pour profiter.

Excusez pour les questions connes mais je n'ai aucune expérience dans un voyage avec guide. J'avais un collègue motard qui a fait plusieurs Paris Dakar dans les années 80 qui ne jurait que pour des voyages avec guides partout ou il allait. A l'époque je ne voyais pas l’intérêt de ce concept.
Si j'ai bien compris, le guide est en fait une équipe de personnes qui se déplacent par leur propres moyens et ouvrent la piste. Je vois sur ta vidéo des préparatifs de mets très copieux lors des bivouacs. Est ce que cela veut dire qu'il n'y a pas à prévoir une autonomie à 100% coté alimentation et qu'il est peut être possible de compter un peu sur les accompagnateurs.
Quelle est l'autonomie minimale à avoir ? Est ce que 700km d'autonomie sur route goudronnée est suffisante?
Trouvez vous facilement du carburant sur le trajet ?
Quelle est environ le temps que vous consacrez à rouler et celui à visiter et s’imprégner des magnifiques paysages? Est ce 10 heures de roulages par jour?
Il semblerai que tous les véhicules ne sont pas systématiquement équipés de cellules, il serait donc possible de partir sur une base de tente de toit, non?

Pour les formalités administratives, pas besoin de permis international? Pas besoin de vaccins particuliers ?


Je vous avais prévenu, les questions sont ceux d'un néophyte.

Au plaisir

Vincent

Il existe plusieurs formule pour le "guide" :

- Ce qui est obligatoire :

- avoir une invitation d'un établissement touristique ou d'une agence de voyage agrée ou entreprise Algérienne pour les voyages professionnels pour obtenir le visa.
- Un guide accompagnateur agrée pour tout le sud et les parcs nationaux.

- Les formules "guide" :

- Un simple porteur de papier et traducteur.(pas cher, mais peu de valeur ajoutée)
- Un vrai guide ayant une connaissance approfondie des régions qu'il te fait visiter (Toutefois il est peu probable qu'il connaisse bien TOUTES les régions traversées et qu'il soit aussi pointu en franchissement de dunes, qu'en peinture rupestre, dépannage mécanique, histoire et préhistoire du Sahara, et connaisse tous les souks et bons petits restau de toutes les régions traversées). Du coup il faudra cibler selon tes besoins et envies.
- En guide que tu va transporter dans ta voiture. C'est moins cher, mais il faut être certain de bien s'entendre avec d'en supporter certaines contraintes de promiscuité / intimité.
- Un guide avec son propre véhicule.... et parfois son propre chauffeur et une réserve de carburant. C'est plus cher mais ça soulage pas mal la logistique et les contraintes de promiscuité
- Un guide et chauffeur avec son véhicule, souvent aussi cuisinier et qui vont organiser et fournir les repas du soir et parfois même un petit spectacle couleur local.... la cuisson du pain dans le sable, les chants touareg autour du feu...La tente et les tapis...

Les prix augment avec les niveaux de prestations, à chacun de choisir selon ses attentes et de bien s'assurer de ce que la prestation va comprendre ou pas.

Et ne jamais oublié que l'Algérie, c'est un bout d'Afrique, il y a donc une certaine part de surprises et d'imprévu. Ce qui est dit ou promis, n'est pas toujours "parole d'évangile" en terre du prophète.

Et les surprises peuvent être bonnes ou mauvaises, c'est le piment du voyage .

tu peux emmener de la bouffe , histoire de ne pas être pris de court au cas ou , mais dans ce périple on traverse de nombreuses villes ou villages plus ou moins important mais dans tout les cas tu trouves de la nourriture partout ,restaurants , magasins , marchés ou gargotes y en a pour tout les gouts et pour pas cher , ça ne vaut pas le coût de s'emmerder a faire a bouffer ! chaque fois qu'on a bouffer au restau , c'est toujours le guide qui a payer l'addition !
le grand tour que nous avons fait compte 4200 kms ce qui implique des temps de roulage quelques fois importants , une fois ou deux on a roulés tard de nuit sur le goudron lors des longues étapes de liaison pour descendre dans le sud , un fois là-bas c'est plus cool , sur les pistes on s'arrête souvent pour profiter du décor et des guides locaux nous accompagnent chacun dans le secteur qu'ils connaissent mais c'est sans supplément pour nous , ça fait partie du packaging de départ .
700 bornes d'autonomie en carburant , ça le fait , y a des stations dans pratiquement toutes les grosse bourgades et a 15 cts du litre , y a pas de quoi pleurer !

Bonjour à Tous,

Un petit point sur l'avancée des préparatifs :

- Le timing et le parcours ont été validés par les participants le l'agence de voyage qui fourni le guide :

Embarquement à Marseille le 01/03/2025 direction Tunis.
Entrée en Algérie le04/03 à Taleb Larbi.
Liaison goudron jusqu'à Illizi
A partir du Tassili, hors route vers l'Erg Thiodaine
Descente de l'Erg Admer jusqu'à Djanet
Boucle dans le Tadrart par le Sud
Remonté par le Tassili avant de piquer toujours hors goudron vers le Hoggar et Tamanrasset
Montée à l'Assekrem.
Remonté par la trans-saharienne jusqu'à El Goléa
Une boucle de quelques jours dans le Grang Erg Occidental et sortie de cellui-ci vers Ghardaîa.
Retour en Tunisie par Taleb Larbi le 27/28 mars.
Embarquement à Tunis pour l'Algérie le 30/03.

A ce jour nous sommes toujours 4 véhicules : HDJ80, HDJ105, HZ78, et Hilux avec Cellule Globe.

Nous sommes toujours à la recherche d'1ou 2 équipages supplémentaires pour partager l'aventure et les frais. Nous avons bien eu des proposition de participants en Vans et petits camions mais qui malheureusement se sont avérées difficilement compatibles à la cohésion du groupe avec le programme prévu - notamment en raison des franchissement d'erg pour les vans ou au rythme sur les longues liaisons routières pour les camions.

Le guide qui a été retenu sera mis à disposition par l'agence Acacia et Mus. Certains le connaissent déjà parmi nous, et nous avons eu de bons retours d'autres voyageurs.

Les réservations pour les ferry de Mars viennent de s'ouvrir, c'est la prochaine étape.

Pour janvier je change les pneus (déjà mis de côtés), et les vidanges , graissages, check complet de la mécanique, et tout devrait être prêt.

Même le parapente sort de révision pour cette occasion

Ça fait méga méga envie, malheureusement je n'est pas l'autonomie en carburant nécessaire

Un p'tit tour vers Timimoun ? Y'a une forêt d'arbres pétrifiés
El Oued , lac d'eau chaude

oui enfin surtout le patelin qui est magnifique