Forum 4x4

On continue.


Une zone Loisir Court bien sympathique.


Là ça passe pas.
C'est un Hyundai ? Je ne reconnais pas le logo...


Ça ronfle, ça patine, ça sautille mais ça monte.


Le petit proto jaune...


Passage sur les blocs en dévers.


Ça coince un peu du coté du pont arrière.


Une fois décoincé, ça part dans le dévers.


Pas de bobo.


Jolies zones aussi pour les Séries.


Anthony Morallet. Le pont passe tout juste au dessus du bloc.


Le passage en dévers...


Il a du mal à en sortir.


Et la porte vers l'entrée de zone.


Pas mal.


Et pour finir, Michel Fargeat. Son singe n'a pas l'air très à l'aise, on dirait qu'il est prêt à sauter.


La porte vers l'entrée de zone. Ça monte...


... mais ça glisse. Piquet touché.

Merci

Y'en a encore !


Belles zones aussi pour les Séries.


Ça descend bien...


Et en bas, ça bagarre pour passer les blocs.


Piquet touché en Loisir Court.


Un Patrol bloqué sur une croisement de pont. Il a beau accélérer, ça patine dans la semoule.


Retour vers les protos.


Ça jardine un peu pour Anthony Morallet à la sortie du trou.


Le pont avant est posé sur un bloc mais c'est pas grave, ça avance quand même.


La descente de sortie de zone.


Michel Fargeat va mettre un bon moment avant d'arriver jusqu'à la porte. Apparemment, c'était pas son jour.


Ça y est, il est monté.


Edouard Gerbaud descend dans le trou, ça lève discrètement à l'arrière droit.


Sortie du trou. Il a tourné ses roues arrières au dernier moment pour éviter le piquet de gauche. Ce n'est pas la première fois que je le vois faire ça... aurait-il un sixième sens ?


Montée vers la porte suivante. Impeccable.

Merci pour le reportage, toujours au top.
Bizarre le proto proto rouge, on dirait un pont av de Pinzgauer et un pont arrière de mog.

@+

Merci Jean.

Ce sont les mêmes ponts devant et derrière. Essieu rigide donc c'est pas du Pinz. A priori c'est pas de l'Unimog non plus (ou alors c'est un modèle que je ne connais pas ).

Par contre, la position de conduite m'a l'air assez épouvantable.

Le voilà en action à Chatel en 2009 :

Merci MG94

Perso, j’adore les séries, la ‘’voiture’’ de Monsieur tout le monde, elle procure déjà bien du spectacle.

Ça peut être très sympa les séries mais il faut de bons pilotes, un terrain qui s'y prête et un beau tracé.
Pour les pilotes, il y en a de très bons. Un vrai régal à voir évoluer. Et il y en a de moins bons, qui n'anticipent rien et qui se font surprendre par le moindre croisement de pont.

Quant au tracé, il y a du très bon et parfois du sans intérêt (genre terrain quasi plat avec trois trous et où les piquets représentent la seule difficulté).

De toute façon, il en faut pour tous les goûts... Et pendant qu'il y a du monde aux séries, il y en a moins aux protos, c'est plus cool pour tourner autour des zones et prendre des photos.

En parlant de Séries...


En voilà un en bagarre pour franchir ces blocs...


C'est passé.


Des Niva en trial c'est devenu très rare !


Une zone Loisirs Courts sans grand intérêt... ça tournicote autour de la butte sans grande difficultés.


Quoique du coté Niva ça coince un poil.


Il a trouvé le moyen de planter le pare-choc dans le talus.
A ça décharge, il faut avouer que là-dessus, le pare-choc est plutôt proéminent.


Trois petit tours et il revient en passant par dessus la butte.


Un Toy en Loisir Long


Retour vers les Améliorés. Celui-là se prendra un carton plein car il a touché la banderole en faisant marche arrière.
Banderole touchée : échec. Dura lex blablabla...


Celui-là pilote pas mal.


Malheureusement, l'avant glisse sur les troncs, il est bon pour refaire un tour.


Ça y est, l'avant est monté.


Un coup de gaz pour ne pas rester posé (dommage, il a touché le piquet au passage).


Et c'est passé (pour ceux qui voient le mal partout, je précise qu'il est resté sur ses roues ).

Sobre mais efficace cette petite rouge

Bon, il est pas loin d’une casquette, belle sortie