Forum 4x4

Bon bon bon.

Le siège, il descendait vraiment tout seul !!
L'affichage débile de la conso, c'était une résistance un peu court-circuitée par de l'humidité.

Donc tout doux tout doux sur le karcher !

Gégé a écrit :

jam a écrit :Hors garantie, parceque j'ai dit que j'ai roulé hors bitume...

C'est dingue quand mème

C'est un poil agaçant, oui.
Tiens, buvons un petit canon à mes bielettes

A+

Slt,

c'etait la revision des 15000 hier ( a 17000 )
j'ai signalé que le vehicule tirait a droite et que l'angle volant etait decalé a gauche: resultat: pneu sous-gonflé a droite : : voila leur reponse ! de plus, la secretaire me dit que mon vehicule a etait essayé par 2 mecanos et qu'ils n'ont rientrouvé d'anormal !?
je reprend le volant pour constater que le probleme est toujours là; vu qu'il etait tard, je n'ai pas fait demi-tour; je vais aller au toy a coté de mon pro quand j'aurais 5 mm pour un autre "avis".

PS: facture de 235 €

k1 a écrit :KDJ 125 2 ans, 40 mkm, remplacement colone de direction + aile fissurée.

K1, remplacement de la colone de direction tu t'es pris un pain ou bien t'as talonné ou bien ???

c'est vrai que j'ai pris quelques pains mais rien de vraiment fracassant.
J'ai plutôt eut l'impression qu c'était les pistes caillouteuses qui l'avaient abimées.

[quote="sam-91"]Slt,

c'etait la revision des 15000 hier ( a 17000 )
j'ai signalé que le vehicule tirait a droite et que l'angle volant etait decalé a gauche: resultat: pneu sous-gonflé a droite : : voila leur reponse ! de plus, la secretaire me dit que mon vehicule a etait essayé par 2 mecanos et qu'ils n'ont rientrouvé d'anormal !?
je reprend le volant pour constater que le probleme est toujours là]

Oui. L'engin est hypra-sensible aux différences de gonflage et d'usure droite/gauche ainsi que avant/arrière.

Ils m'ont aussi fait le coup de me le rendre avec le volant de traviolle pour trajectoire rectiligne ... et un geste en ne facturant pas le réglage parallèlisme.... résultat : volant de traviolle hypra-pas confort, mais en plus il tirait toujours autant à droite. Soi-disant essayé par mécano.
=> J'ai refait les pressions pneus et permuté avants/arrières moi même. Depuis, tout ok.

Bref, comme le bestiau est ultra-sensible :
- Permuter bien bien régulièrement, y compris roue de secours.
- Equilibrer gonflage D/G avec précision et régularité

Fais ça avant d'aller perdre encore une poignée d'heures chez un autre ToyGarage.

A+

k1 a écrit :c'est vrai que j'ai pris quelques pains mais rien de vraiment fracassant.
J'ai plutôt eut l'impression qu c'était les pistes caillouteuses qui l'avaient abimées.

Qu'est ce à dire

Un poil rageant/décevant de niq*er un morceau de l'engin juste parce qu'on a roulé normalement sur une piste caillouteuse. Et tes biellettes de direction ?

jam:"J'ai refait les pressions pneus et permuté avants/arrières moi même. Depuis, tout ok"

je vais suivre ton conseil & merci