Forum 4x4

Tu n’es pas obligé de mettre des ressorts toughdog, king spring c’est très bien !!!

Exemple de boudins : https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... it-complet

Voilà, commande faite :

- Barre de torsion Tough Dog
- Amortisseurs avant et arrière Touch Dog Foam Cell

Les amortisseurs sont donnés pour une rehausse de +30mm, et niveau ressort après beaucoup de recherche, je n'ai trouvé que du +50mm en King Spring. Ressort avec +200/400 Kg ( je n'ai pas encore commandé les ressorts, de peur de faire une boulette)

Je pensais donc, vérifier si les ressorts font talonner les amortisseurs et si c'est le cas, mettre des sangles anti débattement. Le raisonnement est bon ?

J'ai également continué le démontage, le châssis est maintenant prêt à sortir de la grange pour un bon nettoyage au karcher. Les éléments restants qui peuvent craindre l'eau ont étés protégés ( Connecteur capteur ABS, mise à l'air des ponts, répartiteur et durite de freinage)
Une fois le Karcher passé, ce sera démontage du reste qui le fait ce déplacer.

tu as des trous sur les longerons au niveau des roues arr.

il faut mettre le jet dedans, et à l'avant du chassis, il doit sortir de l'eau prop'.

tant que c'est pas le cas, ça ne sert à rien d'y mettre un traitement corps creux.

Voila, malgré les -5 degrés de ce matin le châssis est passé au nettoyage. Les voisins m'ont prit pour un fou...

Il était très sale et très gras à l'extérieur, le voila bien plus propre :


Pour l'intérieur j'ai passer beaucoup de temps avant que l'eau qu'il en sorte soit claire, fait à plusieurs reprise de l'avant à l'arrière dans les différents trous. Avant de commencer j'avais remarqué qu'il était remplie de terre très fine et que ce serait donc long. Après environ 1h30 de karcher à l"intérieur et a déboucher les trous d'évacuations en dessous au tournevis, il n'y a plus rien dedans.

Le nettoyage fait ressortir la rouille sur l'arrière du châssis et dans le tube rond :

Il y a quand même du positif, une fois nettoyé l'intérieur du reste du châssis ce révèle être en très bon état ! Enfin une bonne surprise depuis le début !

Je peux maintenant attaquer le démontage de ce qu'il reste et poser le châssis sur tréteaux

si tu ne le sable pas, avant la peinture gratter ce qui tombe et convertisseur de rouille

Effectivement, retirer au mieux cette calamine que l’on devine et application d’un destructeur de rouille type férose ou autre avant ta cire te permettra de pérenniser ton travail.

Salut à tous

C'est toujours le 1/3 arrière du châssis qui est le plus attaqué par la rouille. C'est cette partie qu'il faut traiter avec minutie. Tu es bien parti pour une belle rénovation.
Va falloir laisser sécher tout cela correctement. C'est malheureusement pas la meilleur saison pour cette dernière opération.

A plus

Vincent

après, si on a un bon fil à linge...

Si t'es pas en Tempo rouge.... Faut pas hésiter à utiliser le sèche linge... Avec le bon additif, en plus, tu vas gagner en douceur sur le toucher.

Ou sèche cheveux !