Forum 4x4

J’ai goûté mais pas assez à mon goût.

Pour ma participation au sujet, j’aime bien ces machines https://sportsmobile.com/ mais je ne suis pas sûr qu’ils puissent être homologués en Europe, et pour le coup ils sont loin d’être « petit »

Oldcruiser a écrit : mar. oct. 10, 2023 8:50 pm En septembre, j'étais au "Busch Taxi Treffen", le rassemblement européen des Land Cruiser et quelques autres curiosités.

UAZ neufs, importés par la Tchéquie ou l'Allemagne pour 15 à 20 000 €. De mémoire, 4 cylindres essence de 2,7 l et environ 140 cv aux normes Euro 5. La mise à niveau Euro 6, pot catalytique, etc... fait monter l'addition à 30 000 €. Homologation à titre individuel possible en Allemagne mais pas en France.

oh un toit Dormobile, j'ai passé beaucoup de nuit dans les couchettes du haut du 109 de mes parents

C'est pas la même taille, mais il y a de l'idée d'aménagement sur son compte.
https://instagram.com/tiny_truck_camper ... BiNWFlZA==

Hello,
Voici un petit van qui a bien vadrouillé

Il semble propre !

Le problème du T3 reste son prix à l’achat, ensuite la distribution des pièces d’entretien si destiné à de grands voyageurs ???

@ terranobis
Je le possède depuis une quinzaine d'année donc payé un bon prix mais je te rejoins sur le prix de ces véhicules.
Je roule en T3 syncro depuis plus de 20 ans et le prix n'a jamais cessé de grimper.
Pour ce qui est de grand voyage, il a baroudé avec moi jusqu'à Magadan qui se situe sur la côte pacifique russe.
Je lui avais fait une grosse préparation avant de partir mais la pompe à eau a rendue l'âme en pleine Siberie près de la frontière chinoise.
J'ai attendu 3 semaines une nouvelle pompe dans un village.
J'aurais attendu 3 jours si j'avais un Toyota.
Maintenant je roule en Toyota

@famak
Il l'est depuis qu'il est passé dans les mains d'un bon carrossier.
Un gros billet mais je repars sur une base saine.

…et un véhicule indémodable

Salut,
Est ce que les fourgons/utilitaires (genre porte benne) roues jumelées ne seraient pas un peu plus performant sur "piste" qu'en simple roue?

En mettant de bon pneu, je pense.
L'option pont arrière à coulissement limité est aussi une bonne option que l'on trouve sur les utilitaires.

Actuellement en Argentine, beaucoup d'utilitaires ont la gestion de pression des pneus de la cabine, mais je crois que cette modif est faite sur place.