Forum 4x4

Bon, vidange du pont arrière faite ce matin : idem, toujours mon bruit
Par contre j’ai roulé 5mn en 4x4, pas eu l’odeur, je re test dans la journée.
Le bruit me semble venir de l’avant, je creuse encore avant de démonter l’arbre.
Rien de spécial en le secouant

J’ai un doute mais il me semble que le bruit est apparu après le changement du turbo, par mes soins…
J’ai d’abord pensé à la wastegate
Peut il y avoir un rapport ?

Plus d'odeur de brûlé, Cool!
Le 8 Septembre je te disais de changer l'huile du pont AR et donc du coupleur.
Quelle quantité d'huile as tu retiré du pont AR.
Qu'as-tu mis comme huile?

Il ne manquait pas d’huile, va a coulé dès que j’ai ouvert le vis du haut et j’en ai récupéré plus d’un 1/2 litre
Par contre vue la difficulté pour desserrer et leur état, ça n’avait jamais du être fait ou alors il y a longtemps

J’ai mis de la 75w90, pas trouvé de 140
J’ai une doute sur le test, j’ai roulé en auto, je re essaye demain matin en full 4x4

Normalement en 4x4 lock tu es limité en vitesse, 50 ou 60 km/h, ce n'est pas la peine de faire se test là, ou à faible vitesse et en ligne droite, normalement il ne faut se mettre dans cette config qu'exceptionnellement, de plus tu as un ripage du train AV dans les virages parce qu'il n'y a pas de différentiel central.
Si tu en as retiré qu'un 1/2 litre il en manquait, car bien qu'il n'en faille pas beaucoup c'est quand même autour de 0,8l qu'il en faut et le coupleur multidisque devait être mal ou pas lubrifié car il est un peu au dessus du plancher du pont.
De la 75/90, je suppose GL4/5, c'est bon, tous les 50 000, à moins que sur ton engin se soit différent?

J’en ai remis jusqu’à débordement, 0,7 litre Max je pense.

Par contre je crois que j’ai avancé dans la recherche : en 4x4 lock le bruit est permanent…

J’ai fait un enregistrement du bruit , je n’arrive pas à poster une vidéo, on peu le faire ici ?

J’ai mis la vidéo sur YouTube :


Qualité médiocre mais on entend assez bien
Par contre j’aime bien le bruit du moteur !

Nikobo a écrit : dim. sept. 24, 2023 9:49 am J’en ai remis jusqu’à débordement, 0,7 litre Max je pense.

Par contre je crois que j’ai avancé dans la recherche : en 4x4 lock le bruit est permanent…

J’ai fait un enregistrement du bruit , je n’arrive pas à poster une vidéo, on peu le faire ici ?

Le bruit est permanent en roulant ou à l'arrêt?
Si c'est en roulant en puissance ou en roue libre (point mort en roulant), débrayé ou embrayé?
Tant que tu ne sera pas précis dans les commentaires ce sera très compliqué de te donner une possibilité de panne.

Ca ressemble a un bruit de roulement à l'agonie comme celui de l'alternateur. Mais il n'y aurait pas de rapport àvec le mode de transmission ou le frein moteur. Un roulement HS sur la transmission (croisillon de transmission, roulement de boite, roulement de nez de pont...) ?

le bruit est présent en rétrogradant, lorsque je roule au frein moteur et disparait lorsque j'embraye ou que j’accélère, en mode 2 roues motrices.
en 4x4 lock, il apparait également à l'acceleration.

Je vais mettre la voiture sur cales dans la semaine, pour essayer d'isoler la provenance du bruit.
J'ai vraiment l’impression que cela vient de l'avant.

Bon, voiture sur cales, aucun bruit en 2 roues motrices, ni en auto ni en lock

Je profite qu’elle soit en hauteur pour regarder tout ça…