Forum 4x4

Bonjour à tous,
j'ai fait comme vous m'avez dit :
- démontage du Banjo, mais pas de ressort ni de mini-filtre (j'ai vu que je n'étais pas le seul) dans le corps de la pompe. Mais dans la grosse vis, il y a un tamis. J'ai nettoyé au bac à ultrason.
- nettoyage du Débitmètre à la bombe nettoyant diélectrique Hafa.
Remontage... et toujours pareil, pas moyen de monter au dessus de 1500 trm.
Par contre, j'ai contrôlé au voltmètre le DM : la valeur d'envoi d'information de débit au calculateur ne varie pas avec l'accélération alors qu'elle devrait si j'ai bien compris. Donc DM peut-être naze.
Après l'avoir laissé tourner, si je fais un coup rapide d'accélérateur, ça cale (toujours à l'arrêt bien sûr).
Et après avoir fouiller dans les entrailles de la bête, je trouve que c'est plutôt cracra (noir gras).

Dédé83 nous dit :

ca serait bien qu’il donne la marque du debitmetre si c est hitachi il est dans la merde normalement il est increvable contrairement au bosch sont injecteur il le debranche et teste la resistance si pas au tour de 105 ohms il est mal si bosch il met une resistance de 200 ohms sur la prise de son injecteur pilote et il fait un essait sans le brancher si malheuresement c est un montage hitachi je suis un des rares a en avoir et il est tres tres cher

Surtout il recherche dans le garage mon post il y a tout d expliquer pour les tests

Le débitmètre est un Bosch 0 281 002 207.

edefaverney a écrit : dim. févr. 26, 2023 8:24 pm Dédé83 nous dit :

ca serait bien qu’il donne la marque du debitmetre si c est hitachi il est dans la merde normalement il est increvable contrairement au bosch sont injecteur il le debranche et teste la resistance si pas au tour de 105 ohms il est mal si bosch il met une resistance de 200 ohms sur la prise de son injecteur pilote et il fait un essait sans le brancher si malheuresement c est un montage hitachi je suis un des rares a en avoir et il est tres tres cher

Surtout il recherche dans le garage mon post il y a tout d expliquer pour les tests

Et j'ai fait un essai en débranchant le Débitmètre... pareil.

fô que tu passes à l'injecteur pilote alors...

sans oublier tes contacts de pédale S

Dédé83 dit :

Tu peux lui dire de debrancher l’injecteur pilote et sur la prise du faisceau mettre une résistance de 200 ohms pour leurer le calculateur et de rouler pour voir, je cause pas du débitmètre, le bosch c’est une merde!

Petite pause dans le bricolage, car pour le moment, c'est moi qui suis au garage...

Bonjour à tous, me voici de retour après un séjour au garage des humains pour quelques réparations. Je me replonge donc doucement dans le Terrano. Pour le débitmètre, quelle marque me conseillez-vous ? (à priori pas Bosch)... sinon, pour l'injecteur pilote, y'a t'il une autre appellation. J'ai cherché sur les sites de pièces détachées, et rien pour "injecteur pilote".

l'injecteur pilote c'est comme les augmentations de salaire de 50% : c'est très rare.

déjà quand j'avais le mien (7 ans) c'était difficile à trouver. Je crois qu'il te faudra te tourner vers l'étranger. on va peut être te renseigner ici.

pour le DM, j'ai comme l'impression que d'une marque à l'autre ce n'est pas interchangeable, à cause de l'écu et de l'injection. A confirmer.

Le débitmètre, c’est soit du bosch, soit de l’hitachi !
On les reconnaît facilement, il ne se ressemble pas du tout !

Dédé83 nous dit :

Coucou il reste 2 injo pilote pour montage bosch sur autodoc. Pour le debitmetre si bosch faut prendre la reference exacte du montage constructeur!