Forum 4x4

françois fou a écrit : sam. août 27, 2022 11:17 pm

cedricfred a écrit : sam. août 27, 2022 5:21 am Il y a un manque de cohérence entre la description du besoin à l'utilisation et celle de l'envie dans la préparation.
Si juste du chemin pourquoi en faire un char ?
Juste d'origine et roule.

dans mon mien dernier modèle, y a tout pour se déplanter mais jamais eu besoin, toujours sorti par ses propres moyens, des fois avec un sanglier dans le cul
j'évite les bourbiers et je sonde les flaques louches franchir c'est pas casser

romainletu a écrit : ven. août 26, 2022 5:33 pm
C’est là que je ne te suis plus, tu parles de faire de la rando, mais tu veux équiper le suz, comme si tu allais faire du franchissement hard

znoliv a écrit : dim. août 28, 2022 7:40 pm Coup bas.....!

romainletu a écrit : ven. août 26, 2022 5:33 pm Depuis que je suis sur le forum, je ne t’ai jamais vu parler de 4x4 c’est pour ça que je te pose la question

romainletu a écrit : ven. août 26, 2022 5:33 pm C’est là que je ne te suis plus, tu parles de faire de la rando, mais tu veux équiper le suz, comme si tu allais faire du franchissement hard

Si c’est pour faire du soft, un jimny diesel sans trop de prépa s’en sort bien.
Si c’est pour faire de l’engagé, un jimny essence première gen, beige prépare s’en sortira mieux

beurk a écrit : lun. août 29, 2022 10:09 am

romainletu a écrit : ven. août 26, 2022 5:33 pm Depuis que je suis sur le forum, je ne t’ai jamais vu parler de 4x4 c’est pour ça que je te pose la question

Je ne poste plus mes virées depuis au moins 2010-11.....9 à 10 ans.
C'est interdit et c'est presque toujours les mêmes photos.

romainletu a écrit : ven. août 26, 2022 5:33 pm C’est là que je ne te suis plus, tu parles de faire de la rando, mais tu veux équiper le suz, comme si tu allais faire du franchissement hard

Si c’est pour faire du soft, un jimny diesel sans trop de prépa s’en sort bien.
Si c’est pour faire de l’engagé, un jimny essence première gen, beige prépare s’en sortira mieux

Jai roulé en Sam pendant 4/5 ans et pour un SAM, je pense savoir ce qui peche pour avoir un véhicule digne du non de 4x4.
Élargisseurs de voie: c'est pas une prépa, c'est du confort dans les chemins vue la faible largeur de voie du véhicule. En plus ça rajoute un poil de stabilité dans les virages sur route
Treuil et TrueTrac : c'est pas une prépa, c'est aussi du confort. Celui de pouvoir rouler seul.....parce que le 4x4 c'est aussi un plaisir solitaire (comme la branlette ) et que certaines fois c'était très utile quand t'es seul.....vaut mieux avoir un treuil fonctionnel et ne pas l'utiliser plutôt que de ne rien avoir...c'est une assurance pour rentrer à la maison en temps et heure.
Un kit réduction dans le BT, c'est aussi du confort, celuit d'avoir un vrai tracteur entre les mains...et être au bon rapport, car sur le Sam ce n'était pas le cas.
Rouler à 15/20km/h est un art, de base, ces véhicules sont pas top...
Donc je ne fais pas une prépa, je m'assure

beurk a écrit : ven. août 26, 2022 4:08 pm Élargisseurs de voie parce qu'un suz c'est trop étroit et chiant sur chemin
Un treuil pour se déplanter tout seul d'une ornière pas vue ou en chemin glissant avec des chaussettes inadaptées (ça arrive en intersaison)
Une BT réductée genre DGT parce que sur le sam essence en standard c'était la misère, avec un gros manque de précision de traction.
Un true trak arrière, parce que si ca croise pas, au moins il y a toujours traction.

C'était l'équipement que j'avais sur mon sam......aux petits ognons