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Les liquides de refroidissement sont composés généralement de 50% d'eau comme liquide caloporteur et 47% de glycol comme antigel plus 3% d'additifs anticorrosion (d'origine minérale dans les liquides bleus et verts et d'origine organique dans les jeunes et roses).
Du glycol pur bout à 111°C donc on ne gagne pas grand chose de ce côté par rapport à l'eau. Comme il n'y en a en plus que 47% de glycol dans le liquide le point ébullition est donc encore plus près de 100°C. Ce n'est donc pas sur lui qu'on compte pour repousser le point d'ébullition mais bien de la mise en pression du circuit de refroidissement. Sous pression le point d'ébullition du mélange est repoussé entre 110 et 120°C.

cedricfred a écrit : lun. juil. 25, 2022 2:29 am Les liquides de refroidissement sont composés généralement de 50% d'eau comme liquide caloporteur et 47% de glycol comme antigel plus 3% d'additifs anticorrosion (d'origine minérale dans les liquides bleus et verts et d'origine organique dans les jeunes et roses).
Du glycol pur bout à 111°C donc on ne gagne pas grand chose de ce côté par rapport à l'eau. Comme il n'y en a en plus que 47% de glycol dans le liquide le point ébullition est donc encore plus près de 100°C. Ce n'est donc pas sur lui qu'on compte pour repousser le point d'ébullition mais bien de la mise en pression du circuit de refroidissement. Sous pression le point d'ébullition du mélange est repoussé entre 110 et 120°C.

actuellement les gros problèmes autour des LR sont le manque d'entretien des circuit avec des purges trop espacées, que dans le LR il y a des additif qui au bout de 3/4 ans perdent de leur actif... et aussi il faut penser a changer le bouchon du bocal qui se charge en déchet tous les 4 ans. Faire une purge de LR est facile, même si tu changes pas tout le circuit , mais le faire tous les 2 ans (Attention ne pas verser le LR dans les WC cela bloque les cultures de bactéries dans les centres de recyclage des eaux) est un truc parfait pour avoir un circuit propre et peut être reculer le point critique. J'ai fais cela sur tous mes véhicules (loisir, pro et famille) et RAS en 32 ans de roulage.

xavier13 a écrit : dim. juil. 24, 2022 11:46 am Pourtant il me semble bien que le rose est celui qui tient le mieux la chaleur.

Le rose c'est pour les filles, le bleu pour les garçons (quoique, aujourd'hui... )

papitoy a écrit : lun. juil. 25, 2022 10:06 am

xavier13 a écrit : dim. juil. 24, 2022 11:46 am Pourtant il me semble bien que le rose est celui qui tient le mieux la chaleur.

Le rose c'est pour les filles, le bleu pour les garçons (quoique, aujourd'hui... )

eric def 90 300 dti a écrit : lun. juil. 25, 2022 9:03 am Attention ne pas verser le LR dans les WC cela bloque les cultures de bactéries dans les centres de recyclage des eaux

Et ne pas laisser trainer la bassine pleine de LDR après vidange : le liquide qui est sucré attire les animaux domestiques ,s'ils en boivent celà bloque le fonctionnement de leurs reins

Une boite SMB avait fait pour les engins agro un LR transparent avec au moment du remplissage un ajout d'une dose de traceur fluo (pour repérer les fuites)

cela a était mis au catalogue et enlever l'année suivante... Si c'est transparent c'est pas un bon produit, c'est de l'eau ?

un peu de couleur est les stocks furent vendus ...

papitoy a écrit : lun. juil. 25, 2022 10:06 am

xavier13 a écrit : dim. juil. 24, 2022 11:46 am Pourtant il me semble bien que le rose est celui qui tient le mieux la chaleur.

Le rose c'est pour les filles, le bleu pour les garçons (quoique, aujourd'hui... )

je l'attendais depuis le début celle là!!!

trois fois merci