Forum 4x4

Merci a tous.

Ça sera mon premier 4x4 et je veux juste faire des balade/bivouac loin de la foule.

Donc pas de grosse préparation, je saurais pas conduire comme il faut de toute façon sur un raid je pense que ça s'apprend avant de partir.

Et puis j'ai un petit budget: 15 à 20k pour le véhicule et 5 a 10K pour la rehausse, pneu, et protections. Voilà le plan ;-)

Bonne journée
Cordialement

Salut

Tu nous fera une petite photo de ton 4x4 ?

Et l'évolution de la préparation.


Bon W-E


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Bonjour à tous,

j'ai peut être un KDJ120 de juin 2003. 170000Km. modele VX boite manuelle, climatisation, blocage différentiel...
Est ce que ce modele à concerner par le rappel toyota des injecteurs ?

Merci encore pour votre aide précieuse.

pioupiou a écrit :Bonjour à tous,

j'ai peut être un KDJ120 de juin 2003. 170000Km.
Est ce que ce modele à concerner par le rappel toyota des injecteurs ?

Merci encore pour votre aide précieuse.

bonjour,
Non , les seules choses qui risquent de rendre l'âme ce sont les électrovannes de la pompe d'injection ( deux et facile à changer, peu onéreux), ils lâchent généralement vers ce kilométrage (mais peut-être ont elles été changées), et l'axe au niveau du Neiman qui fait la liaison entre celui-ci est le contact d'allumage moteur (casse obligatoire sur tous les kdj, vers ce kilométrage également, si pas encore cassé, le faire changer en préventif pour être tranquille, en général 1h de MO et pièce bon marché)

Salut,

Les étriers de frein qui grippent, les roulements de roues avant, Rotules de direction.


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Quand pensez vous ?

La dernière révision, distribution etc ... fait au black donc pas de facture mais a garder "les pieces pour prouvé le remplacement"
Pas de defaut majeur sur le CT, tambour/disque arriere legerement usé et de un peu corrosion (non indiqué comme perforante)

https://www.leboncoin.fr/voitures/2143784154.htm

pioupiou a écrit :Quand pensez vous ?

La dernière révision, distribution etc ... fait au black donc pas de facture mais a garder "les pieces pour prouvé le remplacement"
Pas de defaut majeur sur le CT, tambour/disque arriere legerement usé et de un peu corrosion (non indiqué comme perforante)

https://www.leboncoin.fr/voitures/2143784154.htm

Salut,

C'est pas un boite 6 .....
Il a un attelage lourd.....
La distri + galets + pompe ? pièces TOY ou MinC
Pas d'autres factures ?

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il a l'air propre à l'intérieur, enfin de ce que l'on peut en voir, il faudra soulever les tapis

Les vidanges des boites et pont ont été faites ?
si oui, avec huiles ? marques ? indices ?

tu auras les amortisseurs à remplacer si cela n'a pas été fait,

il faudra regarder :
- l'épaisseur des plaquettes car si les disques usés, plaquettes aussi
- l'aspect de la courroie d'accessoires pour voir si elle est neuve
- mettre en route la climatisation pour savoir si elle a été changée
- l'aspect des ailettes du radiateur et condenseur de clim
- sous le bouchon de remplissage d'huile moteur pour savoir s'il n'y a pas de mayonnaise
- la couleur du liquide de refroidissement
- faire un freinage d'urgence pour savoir l'abs se déclenche bien
- faire un peu de route à haut régime pour savoir si le moteur ne surchauffe pas
- l'aspect des joints de bouchon de vidange pour savoir si cela été bien fait : bouchon crade = de bonnes chance que la vidange n'a pas été faite
- l'aspect du filtre à air, il n'y a que des clips à soulever

De toute manière, si tu le prends et pour ta tranquillité, il faudra au moins faire une vidange moteur + changer les filtres carburant/huile

Pas que moteur. Perso, je remplacerai tous les fluides : moteur, points, boîtes de vitesse et de transfert, liquide de frein et de refroidissement.
Au moins t'es sur que cela a été fait au moins une fois.
Combien de personne ne font jamais le liquide de frein??

mougly a écrit :il a l'air propre à l'intérieur, enfin de ce que l'on peut en voir, il faudra soulever les tapis

Les vidanges des boites et pont ont été faites ?
si oui, avec huiles ? marques ? indices ?

tu auras les amortisseurs à remplacer si cela n'a pas été fait,

il faudra regarder :
- l'épaisseur des plaquettes car si les disques usés, plaquettes aussi
- l'aspect de la courroie d'accessoires pour voir si elle est neuve
- mettre en route la climatisation pour savoir si elle a été changée
- l'aspect des ailettes du radiateur et condenseur de clim
- sous le bouchon de remplissage d'huile moteur pour savoir s'il n'y a pas de mayonnaise
- la couleur du liquide de refroidissement
- faire un freinage d'urgence pour savoir l'abs se déclenche bien
- faire un peu de route à haut régime pour savoir si le moteur ne surchauffe pas
- l'aspect des joints de bouchon de vidange pour savoir si cela été bien fait : bouchon crade = de bonnes chance que la vidange n'a pas été faite
- l'aspect du filtre à air, il n'y a que des clips à soulever

De toute manière, si tu le prends et pour ta tranquillité, il faudra au moins faire une vidange moteur + changer les filtres carburant/huile

Ça sert à rien, les Toy ne chauffent pas !

Contrôler la crépine de pompe huile à la camera endoscope .....

Putain, y va acheter un DUSTER 4X4 neuf toutes options !!!!!!

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