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Ouais bon, ça aurait été l'occasion d'en apprendre un peu mais je vais oublier l'idée de le faire moi même alors.Bebop a écrit :Ton gars qui fait des reprog n'as pas le bon matos c'est tout.
Ceci dit, pour 150 balles meme pas tu reves t'approcher du matos necessaire pour ce faire.
Tristan qui dit 2000 balles c'est plutot proche de la verite, et y'a des annees de pratique avant de devenir vaguement bon dans le domaine.
Celui que j'ai vu me le fait en direct, il en a pour une heure en grosmougly a écrit :Eh les gars, vous fumez quoi ?
avoir le matos pour le faire n fois pour que ce soit rentable
donc si c'est 2K, alors il faut en faire 14 pour rentabiliser l'achat, une 20aine pour entrer dans ses frais (ordi, frais fixes, etc.)
chais pas à quoi vous pensez. Quand vous allez au garage, le mécano ne vous pas payer le prix du pont 2 colonnes....
par contre on trouve assez facilement des revendeurs de fichier sur internet.
si ça trouve, il prend l'ecu, l'envoie en roumanie pour la reprog et te le remonte ensuite.
ça se faisait avec les jantes à rénover : direction portugal.
Il faut déjà que je remonte le fap vide... J'espère pouvoir rouler à peu près normalement les 50 bornes pour y'aller avec le défaut que ça va générer.pat 25 a écrit :coucou la
threads/192315-D%C3%A9fap
non pas la même prise
ni le même temps de travail
et vu l âge du tien c est certainement dans l écu
amène lui la voiture
Je sais je sais tout ça. Je le prend pas mal t'inquiète mais merci pour l'infomimouss a écrit :juste pour m'assurer que tu est conscient du risque
I. – L’article L. 318-3 du code de la route est ainsi rédigé :
« Art. L. 318-3. – I. – Est puni d’une amende de
7 500 € le fait de réaliser sur un véhicule des transformations ayant pour effet de supprimer un dispositif de maîtrise de la pollution, d’en dégrader la performance ou de masquer son éventuel dysfonctionnement, ou de se livrer à la propagande ou à la publicité, quel qu’en soit le mode, en faveur de ces transformations."
en plus il faut s'attendre a une non prise en charge de l'assurance en cas de gros pépin.
je sais, ce n'est toujours pas passé, mais il y a un projet de loi pour la mesure des nox au ct. sans egr ca ne passe pas.
c'est juste pour être informé
je ne suis pas forcément raccord avec la loi sur tout...
Ah c'est cool ça. Je vais y jeter un œil. Mercitristanlcf a écrit :tiens du coup j ai un pote qui as fait une video sur se que tu cherche
Si c'était réalisable sans contestation il y a longtemps que ce serait fait.mimouss a écrit :.
je sais, ce n'est toujours pas passé, mais il y a un projet de loi pour la mesure des nox au ct. sans egr ca ne passe pas.
c'est pas ce que disent les rpports d'efficacité sur le net.lebjac a écrit :Si c'était réalisable sans contestation il y a longtemps que ce serait fait.
Le moteur en émet en permanence avec une vanne EGR, juste un peu moins à certains régimes.
La même pour l egr.... J'ai tout nettoyer sur le free.mimouss a écrit :c'est pas ce que disent les rpports d'efficacité sur le net.
chui pas expert, mais ca semblait plutôt sérieux.
et ca montre une réelle efficacité sur les nox
j'étais contre cette merde d'egr. je comptais la condamné sur mon terracan.
finalement, j'ai laissé. il faut que je dépose le collecteur d'admission pour tout nettoyer. ca sera reparti pour 10 ou 15ans.
