alternateur XJ 4L

#21

Au prix du fuel fait gaffe, j'ai un gros réservoir

#22

Jo49 a écrit :Au prix du fuel fait gaffe, j'ai un gros réservoir

meme avec ca j ai pas peur

#23

Fais gaffe quand même, la dernière fois que j'ai vu ce xj (et ça remonte), y avait pas une tôle dans sa forme d'origine...

#24

znoliv a écrit :Fais gaffe quand même, la dernière fois que j'ai vu ce xj (et ça remonte), y avait pas une tôle dans sa forme d'origine...

CHUUUUUUUUT!

#25

Jo49 a écrit :CHUUUUUUUUT!

pas grave il y a un truc que je peut vendre a prix d or dessus

#26

tristanlcf a écrit :pas grave il y a un truc que je peut vendre a prix d or dessus

Pas qu'un seul

#27

Jo49 a écrit :Pas qu'un seul

mais il y a n a un principal introuvable

#28

Bon je galère toujours à détendre la courroie.

Pourtant les 3 vis devant la pompe de DA sont desserrées

Avant DA.jpg

Celles de derrière aussi (les 2)

arrière DA.jpg

Et quand je dévisse celle de dessous (orientée vars la boite à air) qui devrait détendre la tension et relâcher la courroie rien ne bouge

Réglage tension.jpg

une idée Tristan, toi qui connait ces bêtes là par cœur?

PS la masse dynamométrique n'a pas fonctionné

Sinon pour le fun un des support HS

Support HS.jpg

#29

tristanlcf a écrit :mais il y a n a un principal introuvable

LA moumoute du volant!

#30

Les supports ne sont pas hs, ils manquent juste un chouille de colle à pare-brise.

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