Forum 4x4

Giclette a écrit :Yessss !!

Le GRos est prèt !! Z'ont même pas eu de mal à les changer, ces foutus amortos !! presque un peu vexant !!!! Mais bon ... sont mieux équipés que nous et ont l'habitude

Bon ... y a plus qu'à aller le rechercher ... 3h de route aller retour.

cool

Superbe nouvelle pour le gros

Ca y est, le GRos est à la maison ... enfin, dans le jardin !! Je l'aime beaucoup mais pas dans le salon, hein !!

Premières impressions ... déjà, quelques cm de plus, ça vous change un GRos !

Sur route ... bin, c'est raid !! Bon, c'est pour ça qu'on les a pris, c'est pour faire du raid

Je commence à le charger et demain on vous fait un bilan sous charge maxi avec la galerie, la tente de toit, le reservoir d'eau plein ... et tout pour 3 semaines à 4 personnes

Giclette a écrit :Ca y est, le GRos est à la maison ... enfin, dans le jardin !! Je l'aime beaucoup mais pas dans le salon, hein !!

Premières impressions ... déjà, quelques cm de plus, ça vous change un GRos !

Sur route ... bin, c'est raid !! Bon, c'est pour ça qu'on les a pris, c'est pour faire du raid

Je commence à le charger et demain on vous fait un bilan sous charge maxi avec la galerie, la tente de toit, le reservoir d'eau plein ... et tout pour 3 semaines à 4 personnes

plus de franchissement alors ?

mais .... vous en faites quoi de votre G ?

pattbo a écrit :plus de franchissement alors ?

Ben comme on peut pas vraiment préparer un véhicule pour le raid et pour le franchissement ... on en a 2 !! Le G pour le franchissement et la boue , le GR pour le raid

Bon et pour Montalieu, comme il y a pas mal de route pour y aller, c'est quand même le GR qui s'y colle !! (Parce que la route avec le G ...


Donc maintenant que le GR a des vraies suspattes ... va falloir penser au G !!

pattbo a écrit :mais .... vous en faites quoi de votre G ?

il est encore en rodage

Retour d'impression aprés test sur pistes ... bon, c'était pas le Maroc mais la Croatie ... et en dehors des routes pricipales, il y a pas mal de pistes ...

Le GRos est scotché à la piste, pas de rebond après une bosse, on suit la piste parfaitement, même à vitesse un peu soutenue. ROYAL !!
Sur route, c'est dur, mais le bestiau bien chargé (et en hauteur aussi avec la tente de toit et une grosse cantine sur la galerie) reste parfaitement à plat.

Voilà pour mes impressions ... peut être GIC voudra complèter

Salut,

Fort des conseils d'off road attitude et au vu des posts échangés, j'ai commandé un kit EFS.
Au moment de les monter je m'aperçois que les amortos sont du KAYABA (KYB) made in japan et à l'arrière du Dobinsons !! :
Oh rage Oh désespoir, si j'avais voulu du Dobinsons ou du Kayaba, j'en aurais acheté pour moins cher !
Stop, montage suspendu .

Je suis dans l'attente d' explications au plus vite du distributeur qui "ne comprend pas ce qui s'est passé" .

Est-ce que cela inspire quelqu'un ?

Lychris

Non, comprends pas !
Chez moi, les amorto sont des EFS. Les ressorts également mais c'est de fabrication KINGSPRING de mémoire.

Je suis curieux de tes explications. Tu me diras également ce que tu penses du kit (qunad il sera conforme !).

Bonne chance