Forum 4x4

znoliv a écrit :Manquerai plus qu'il soit inconditionnel des épaves d'alfa......

Un marin des champs ?

skyfish a écrit :+1
en région parisienne
je serai surpris qu'ils ne connaissent pas cette jeep en fait, ils la connaissent, ils les connaissent toutes, et sinon ils se renseignent
une valeur sûre!

Je connais Jeep Village, Jeepest, Indiancars mais autant la M201 et le GoDevil ont des pièces, etc... autant le Hurricane n'est pas suivi, il y en a peu.
De plus la Jeep. D DAY débarquement st super cotée, même si c'est une armée française déguisée, tandis ma petite CJ5 n'attire pas donc..
Le stock de pièces armée française est important, mais pour la CJ5 il faut faire venir des US sauf quand ce sont les mêmes pièces.
La panne est venue assez vite, progressivement, et donc je ne la sors plus.
L'assurance me couvre en cas de panne pour la porter au garage, mais si cela fait 800 km je suis perplexe...
On est à 135 km de Paris.
Je vais tester l'ajout d'huile 2 temps, après le gel...

CJ52828 a écrit :Je connais Jeep Village, Jeepest, Indiancars mais autant la M201 et le GoDevil ont des pièces, etc... autant le Hurricane n'est pas suivi, il y en a peu.
De plus la Jeep. D DAY débarquement st super cotée, même si c'est une armée française déguisée, tandis ma petite CJ5 n'attire pas donc..
Le stock de pièces armée française est important, mais pour la CJ5 il faut faire venir des US sauf quand ce sont les mêmes pièces.
La panne est venue assez vite, progressivement, et donc je ne la sors plus.
L'assurance me couvre en cas de panne pour la porter au garage, mais si cela fait 800 km je suis perplexe...
On est à 135 km de Paris.
Je vais tester l'ajout d'huile 2 temps, après le gel...

T'as JEepeest à Chateaudun ..https://annuaire.118712.fr/Eure-et-loir ... 600T10130G
le gars est un peux rugueux mais il connait bien

Jeep22 a écrit :T'as JEepeest à Chateaudun ..https://annuaire.118712.fr/Eure-et-loir ... 600T10130G
le gars est un peux rugueux mais il connait bien

Bien sûr je connais, mais il refuse la CJ5, il ne veut faire que la Willy moteur Go Devil... caractère!
Je conduisais cela en 1977... M201.

Bebop a écrit : Ensuite, ton histoire de soupapes "qui grippent" ca sent plutot le jeu aux culbuteurs mal regle.

ce sera p'tête bien à vérifier aussi tout ça

didi a écrit :ce sera p'tête bien à vérifier aussi tout ça

Je racconte que des conneries, c'est bien connu

Ben voilà mon Hurricane tourne nickel, plus de puissance qu'avant.
J'ai mis du wynns soupapes dans l'huile, du BArdhal soupapes dans l'essence + un peu d'huile 2 temps, et surtout j'ai pulvérisé du décalaminant soupape dans les puits de bougie, en visant bien.
Et j'ai fait tourner, à la main, cylindre par cylindre. Et dans le carburateur.
J'ai roulé en tirant bien dans les RPM, et parfait. Du coup j'ai passé mon contrôle technique "collection", ok réussi.
Il faut que le moteur chauffe bien, 140° (F!).
DOnc voilà. Du coup je pense la vendre dans 4 mois.

Si jamais, demande chez SAM Jeep & Cars en cas de besoin pièce, il est en Belgique juste à côté de Maubeuge

c'est les admissions ou les échappements qui coincent?

pour les admission faut adapter des guides en bronze et les aléser un peu grand, et pour bien faire remplacer les sièges sur la culasse, pour les échappements qui sont latés c'est un autre chantier, certainement plus cher

CJ52828 a écrit :Ben voilà mon Hurricane tourne nickel, plus de puissance qu'avant.
J'ai mis du wynns soupapes dans l'huile, du BArdhal soupapes dans l'essence + un peu d'huile 2 temps, et surtout j'ai pulvérisé du décalaminant soupape dans les puits de bougie, en visant bien.
Et j'ai fait tourner, à la main, cylindre par cylindre. Et dans le carburateur.
J'ai roulé en tirant bien dans les RPM, et parfait. Du coup j'ai passé mon contrôle technique "collection", ok réussi.
Il faut que le moteur chauffe bien, 140° (F!).
DOnc voilà. Du coup je pense la vendre dans 4 mois.

en fait, c'est un deux temps ton bouilleur