Forum 4x4

Famak : ton système me plaît bien, je le mettrais en pratique à la prochaine purge.
Merci du tuyau !

Shadowtoo : donc si c’est noir c’est du caoutchouc qui se désagrège avec des impuretés qui me créent des fuites... ça conforte bien mon idée de départ ! D’office j’élimine l’émetteur et le récepteur qui sont neufs donc en théorie ça ne vient pas d’eux (sauf si c’est vraiment de la m****), pour rappel c’est du BluePrint... au cas où ça change quelque chose...

Donc reste cette durite, plus qu’à en trouver une... on dirait du standard, sans doute qu’un flexible de frein ferait l’affaire non ?! (Pour les connaisseurs / possesseurs de Frontera qui savent à quoi elle ressemble ).

Par ailleurs après avoir évoqué deux marques lors des premiers posts, avez vous des avis ou conseils concernant les marques à éviter ou au contraire à privilégier pour nos vieux engins quand les pièces d’origines sont introuvables ou hors de prix ?

Trw, Nippon Pièces.... etc

Je ne sais pas comment est fait ton amortisseur d'embrayage, mais si c'est une membrane... Ou si il y a du joint interne... Ca peut aussi provenir de la.
Sur le disco, je l'avais viré.

Oui en effet

Vas falloir que je démonte tout ça alors, le truc c’est qu’il est bien peu accessible, et puis avec les conduites rigides dessus je crains le pire.... m’enfin je verrais bien, je vais déjà le démonter sur un autre pour pièces, voir un peu comment ça se passe...

Je ne sais pas comment est fait ton amortisseur d'embrayage, mais si c'est une membrane... Ou si il y a du joint interne... Ca peut aussi provenir de la. [...]